อดีตกลุ่มอุโมงค์สายโฮคุริกุ

ซากปรักหักพังทางรถไฟที่ทอดยาวระหว่างเมืองสึรุกะและเมืองมินามิเอจิเซ็น ทรัพย์สินทางวัฒนธรรมที่จับต้องได้ที่ได้รับการจดทะเบียนระดับประเทศ ในปี 1892 ส่วนสึรุงะ-ฟุคุอิของอดีตสายโฮคุริกุได้เปิดดำเนินการ มีการขุดอุโมงค์ 13 แห่งระหว่างสึรุงะและอิมาโจ ซึ่งเป็นเส้นทางที่ยากที่สุด และ 11 อุโมงค์ยังคงอยู่จนถึงทุกวันนี้ มีโครงสร้างทางวิศวกรรมโยธาหลายแห่งในสมัยนั้น เช่น เขื่อน สะพาน และท่อระบายน้ำ รวมถึงท่อระบายน้ำหุบเขากับดัก ซึ่งเป็นท่อระบายน้ำที่ยาวที่สุดบนเส้นทางโฮคุริกุในอดีต และโรงหินยามานากะ ซึ่งเป็นโครงสร้างหินถล่มคอนกรีตอัดแรงแห่งแรกของญี่ปุ่น โครงสร้างทางวิศวกรรมโยธา 13 แห่งที่เหลือได้รับการกำหนดให้เป็นทรัพย์สิน (อาคาร) ทางวัฒนธรรมที่จับต้องได้ที่ได้รับการจดทะเบียนระดับประเทศ ปัจจุบันที่ตั้งของเส้นทางสายโฮคุริกุเดิมปัจจุบันใช้เป็นถนนชุมชน สามารถเข้าถึงได้ด้วยรถยนต์หรือเดินเท้า