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日本的電車空調不是太熱就太冷!?

日本的電車空調不是太熱就太冷!?

作者 miho

2015.12.11 收藏

不曉得大家來日本旅行時,是否會覺得搭電車時有這些感覺呢? 夏天時外面很熱,一進入車廂有時候冷到不自覺想摩擦手臂。 冬天則是外面很冷,一進入車廂如果是尖峰時間很擁擠的狀況下會被熱的喘不過氣或昏睡結果睡過站。

不曉得大家來日本旅行時,是否會覺得電車的空調不是太熱就太冷呢?

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夏天時外面很熱,一進入車廂有時候冷到不自覺身體縮成一團。
冬天則是外面很冷,一進入車廂如果是尖峰時間很擁擠的狀況下還會被熱的喘不過氣或昏睡結果不小心睡過站。

其實這是有原因的。因為車廂的空調是採用熱空氣上升,冷空氣下降的道理,所以冷氣會從天花板往下吹,而暖氣會直接從座位底下吹上來。
而某些鐵路公司現在也有採用直接從地板吹送暖氣的方式。
若是從座位底下吹上來,特別是女生如果在冬天搭電車時穿褲襪或短褲時,可能會覺得大腿像被燒烤一樣炙熱。

有趣的是,鐵路公司也有發現冬天的暖氣太熱這回事。

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像是因為地下鐵路線是走地下,所以溫度跟濕度本來就會比較高。
為了解決過熱的問題,車掌會從溫度判斷,會先關掉暖氣,如果這樣還是過熱,會調成送風,最終手段就是開冷氣。
所以其實冬天的電車也是會開冷氣的喔。

而可以自己解決這種不是太熱就是太冷的方法就是

一 夏天覺得太冷時可以選擇搭乘弱冷房車廂。

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一輛電車分別會有幾節設置弱冷房的車廂,而弱冷房的溫度設定會比一般車廂來的高。

二 冬天覺得太熱時,建議就站著不要坐下,或者脫下圍巾及外套。

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至於為什麼有弱冷房車廂卻沒有弱暖房車廂呢?

因為人對冷的程度感受的差異較大,對於熱的程度感受較一致。
不管什麼時間帶,冷氣都會開得比較強,所以鐵路公司才會提供弱冷房的選擇。
而感受到熱的時間帶大多僅限於尖峰時段等人較擁擠時而已,所以才沒有特別提供弱暖房車廂。

相較之下,台灣的大眾運輸系統因為沒有暖氣,所以一年四季都是開著冷空調的。
而且椅子因為不是布料,偶爾坐下去或許會覺得有點冰冷冷的呢。但也因為如此室內與室外的溫度不會差很多。
這也是為什麼可以看到就算外面下大雪,日本人仍然能大快朵頤的在室內吃冰淇淋或狂喝冰的飲料的原因了。

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