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鳥取縣當地鐵道「若櫻鐵道」

鳥取縣當地鐵道「若櫻鐵道」

鳥取 2016.11.09 收藏

日本有許多僅行駛於當地地區的鐵道,而這次就要介紹鳥取縣當中帶有濃濃昭和風情的若櫻鐵道以及若櫻站給大家。

翻譯者 Masako

作者 Keisuke Yamada

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日本有許多僅行駛於當地地區的鐵道,MATCHA過去也曾介紹大家黒部峡谷鉄道のトロッコ列車大井川鐵道のトーマス列車江ノ島電鉄等鐵道,而這次就要介紹鳥取縣當中帶有濃濃昭和風情的若櫻鐵道以及若桜站給大家。

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若櫻鐵道簡介

若櫻鐵道行駛於鳥取縣的若桜站及郡家站之間,全長19.2公里,總共9個站,現今仍為當地居民經常搭乘的交通工具。

自郡家站搭乘至終點站若桜站,票價430円,車程約30分鐘,來回車程則約需1小時。
全線於1930年通車,當時為國鐵(現在的JR)路線之一。1987年由鳥取縣等地方出資,以若桜鉄道路線獨立營運至今。

若櫻鐵道的魅力就是其古韻盎然的氛圍。若桜線上的23處設施,在2008年還榮獲國家有形文化財之認可。帶有濃濃昭和時代風情的車站以及其他設施,不僅使日本人懷舊,也能帶給海外旅客新鮮感。

若櫻鐵道若櫻站

本篇文章將介紹該鐵道起點站—若桜站。該站為登錄國家有形文化財的木造車站,帶有木頭餘溫及昭和風情。

車站旁置有提供孩童搭乘的遊樂設施。

車站正面掛著木製招牌,招牌上的舊字體令人感到歷史氣息。

這裡是車站內的等車處。本線電車行駛班次數量與東京等都市鐵道相比較少。

但是這就是當地鐵道的魅力,不妨忘卻都市的塵囂,放空享受恣意的悠閒,等待電車時不妨跟當地人聊聊天吧,說不定還能藉此知道一些只有當地人才知道的美味餐廳或私房景點。

車站內也有放置過去所使用的機械及印章等物品,不妨在等車期間也一併到處看看吧。

接著來到車站裡頭。若要參觀車站內部,請告知車站人員,並且須酌收300円(孩童免費)。若要搭乘電車,當然僅需支付車票即可自由參觀。

若櫻站月台

這裡是若桜站月台,有許多可看之處,我們將一一介紹給大家。

這張照片裡頭的站長其實是稻草人。若桜鐵道除了若櫻站以外的無人站也有稻草人站長溫柔地守護著每位乘客。

※1:稻草人……為了防止鳥獸擾亂農作物,用竹子稻草做成人形狀立於田中央。

若櫻站還有放置自1944年行駛於若桜線至1946年之間的蒸氣式火車頭。而且只要事先申請,就能體驗行駛蒸氣式火車頭!

若櫻站還設有直徑15公尺的小型手動式軌道轉盤。過去的蒸氣式火車頭只能前進,若要轉換方向就需要依靠此設備。此轉盤建造於若桜線全線通車的1930年,同時也被指定登錄有形文化財。

這是水塔。蒸氣式火車頭需要蒸汽才能行駛,因此必須提供火車頭水分,水塔對於蒸氣式火車頭也是不可或缺的設備。水塔可謂若桜站地標,與鐵軌轉盤皆於1930年建造。

另外也有展示柴油引擎車頭。

這兩片枕木都釘了兩片牌子,這是寫有枕木持有者的牌子。

若櫻鐵道居然還能以一片5,000日幣的價格,讓民眾成為枕木持有人。

粉色除雪車

若櫻站居然還有放置粉色除雪車。若桜鐵道路線裡有一站「恋山形」站,日本只有四個帶有「恋」字的車站,因此曾經特別為此舉行將蒸氣式火車頭及車站皆塗成粉色的期間限定活動。當時也將這台除雪車塗成粉色後就保存此樣留存至今。

最後

若櫻鐵道擁有都市所沒有的恣意悠哉氛圍,以及當地鐵道僅有的獨特韻味。親自前來就能體驗用照片無法傳達的昭和風情。來到鳥取時也來趟若櫻鐵道之旅吧。

本文所提供的情報為採訪時的內容。文章內提到的商品、服務內容或是價格等可能會有所更動,請實際以店家提供資訊為準。

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