【兵库县】享受日本的原汁原味的风景和海鲜！从大阪乘坐JR 3小时30分钟即可到达的“餘部”的4种方式
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JR山阴本线从京都开往山口县，在那里可以欣赏到日本海的壮丽景色和怀旧之情。其中人气最高的“餘部”是可以感受铁道历史和日本原始风景的景点。何不乘坐橙色复古列车去拜访餘部呢？我们还将介绍您在道之站餘部可以吃到的海鲜。
撰稿
我们是传播近畿地区北部“丹波”、“但马”、“丹后”、“若狭”魅力的志愿旅游组织。 北近畿的味道不仅限于冬天代表大海的螃蟹，还有牡蛎、鰤鱼、河豚，夏天则有鸡贝、岩牡蛎、白鱿鱼、山鱼等。这里一年四季都可以品尝到丹波栗子、丹波黑豆、夏季水果沙丘瓜等美食。 如果我能多次访问广阔的近畿北部地区并提供有关如何乘坐火车旅行的信息，我会很高兴。
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目次
- 餘部残留的铁路遗产：支撑当地交通约100年的餘部铁路桥
- 餘部的享受方法1：餘部铁路桥“空之站”展望设施
- 餘部的享受方法2：我们去见见乌龟“龟田空”吧！
- 餘部的享受方法3：在道之驿餘部享用精致的海鲜！
- 餘部的享受方法4：去看点亮的餘部水晶塔
- 综上所述
餘部残留的铁路遗产：支撑当地交通约100年的餘部铁路桥
餘部铁桥建于1912年，全长309m，桥墩高41.5m，建成时据说是亚洲最大的栈桥式铁桥。在 2010 年被混凝土桥取代之前，它一直作为 JR 山阴本线的象征支持当地的交通。
如今，餘部站一侧的三个桥墩被保留下来，用作餘部铁道大桥“天空站”的观测设施。虽然无法乘坐电车穿过餘部铁道桥，但可以通过参观这里了解山阴本线的历史。稍后我会介绍如何享受餘部。
餘部铁路桥于 1912 年采用最新技术建造是有原因的。山阴海岸有着里亚斯海岸特有的地形，山峦叠翠，一直延伸到大海，尤其是这一地区几乎没有可供水平铁路通过的平地。为此，修建了许多桥梁和隧道，包括长 309m 的甘部大桥和长 1841m 的桃馆隧道。栈桥式铁路是一种带有铁塔的铁路，由当时的铁道学院工程师古川晴一采用最新技术设计，并在美国桥梁工程师保罗·埃尔沃费尔的参与下完成。
它使用了大约100年，为了抵御海风而进行了多次维修，但在2010年被一座混凝土桥取代。只剩下作为观测设施的三个桥墩，但甘部人民仍然觉得餘部铁路桥是他们生活的特殊象征。
餘部的享受方法1：餘部铁路桥“空之站”展望设施
餘部铁道桥“空之站”的铁轨完好无损。在这里拍照是个好主意。
从天空站可以看到瓦屋顶排列的原始日本风景。这是日本自古以来从未改变过的景观，在大城市中是看不到的。
餘部的享受方法2：我们去见见乌龟“龟田空”吧！
龟田空酱是餘部铁路桥“空站”的偶像。 2018年，我从神户来到了甘部铁路桥。我的家位于Amarube水晶塔旁边的一个公园里，我每天都会在公园里散步几次。
餘部的享受方法3：在道之驿餘部享用精致的海鲜！
从餘部铁桥“空站”乘坐电梯不远处，有一家特产店“道之站餘部”。在这里，您不仅可以购买由餘部铁道桥的钢铁材料制成的铁路用品等土特产，还可以轻松享用使用日本海捕获的鱼制成的餐点。
这里特别受欢迎的是简单的酒吧车菜单，使用香住捕获的鱼。照片中是用nigisu制作的汉堡，番茄酱的酸味与炸好的nigisu相得益彰，是一道精致的菜肴。还有其他用当地螃蟹制成的汉堡。
餘部的享受方法4：去看点亮的餘部水晶塔
大约需要45秒即可到达餘部铁道桥天空站展望台的电梯，被昵称为“甘部水晶塔”。餘部水晶塔根据季节会亮起不同颜色的灯光（直到晚上 9:30）。
综上所述
在餘部，有美丽的日本原生态风景，可以舒缓您旅行的疲劳。距离城崎温泉和香住也很近，可以享受温泉和海鲜。如果您在京都或大阪观光，为什么不休息一天呢？
我们是传播近畿地区北部“丹波”、“但马”、“丹后”、“若狭”魅力的志愿旅游组织。 北近畿的味道不仅限于冬天代表大海的螃蟹，还有牡蛎、鰤鱼、河豚，夏天则有鸡贝、岩牡蛎、白鱿鱼、山鱼等。这里一年四季都可以品尝到丹波栗子、丹波黑豆、夏季水果沙丘瓜等美食。 如果我能多次访问广阔的近畿北部地区并提供有关如何乘坐火车旅行的信息，我会很高兴。
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