运气和人品够好才能看到的“天空之城”—竹田城

你知道这几年来日本讨论度最高的古城是哪里吗？不是很多人去过的大坂城、熊本城或姬路城，而是有天空之城美名的兵库县竹田城！

竹田城具有非常悠久的历史，最先在标高354公尺的古城山上筑城的是室町时代但马守护山名宗全的家臣太田恒氏。战国时代羽柴秀吉攻下了这座城后，秀吉的弟弟羽柴秀长成为这座城的城主。

到了西元1585年赤松广秀入主竹田城后，开始了这座城的大幅改建工程。广秀由于曾经参与万历朝鲜之役（朝鲜征伐），他将在战争中吸取的倭城的建筑经验应用在竹田城的改建工程之中。广秀不过是一名俸禄两万两千石石高的小型大名，在兴建竹田城的过程中他受到了丰臣政权的全力支援，才能完成这座雄伟的城堡。

广秀后来因为在鸟取城攻略战的失败，被德川家康命令切腹自杀，此后竹田城先是由山名丰国入主，但不久后因幕府的政策而废城，竹田城自此进入了数百年的枯寂之中……

近年来随着古城观光的兴起，竹田城再度跃上舞台，展现在世人面前。竹田城所在的古城山位于山间小盆地的正中央，每年从10月底到12月初的深秋季节，在日出时分，古城四周会被朝雾所包围，从竹田城对面的“立云峡”观景台看过来，整座古城宛如浮在半空中、云雾之上的“天空之城”。

到访竹田城可以全程徒步上山，或是搭“天空巴士”或开车在“中腹驻车场”下车后再徒步上山。而上山的登城道主要分为四条：第一条是车站后方、法树寺旁距离最近，但坡度最陡最难爬的“駅里の山道”；第二条是“表米神社登山道”，第三条是坡度最和缓最好爬、和车道并行的“南登山道”，第四条是竹田城后方的“山城の乡登山道”。

我在2014年的年初和2015年11月两度到访竹田城，第一次到竹田城时因为“駅里の山道”在整修（现已整修完毕），因此从“南登山道”上山。走到了中腹驻车场后就看到了很多的登城游客，探访这么多山城，竹田城是我看过最多游客到访的古城。上山的登城道因为前晚下雨的关系，地面十分湿滑，非常容易滑倒，请计划要拜访竹田城的朋友特别注意！

到达竹田城后我进入了竹田城的“南千叠”，这里可以眺望到竹田城城下的市区景色。到访时本丸是被围起来无法进入的！因此这一次很遗憾无法从本丸的高处眺望整座竹田城。不过因为前几日竹田城降下了大雪，因此到访时看到了略施薄粉的竹田城“雪化妆”美景，也算是值得了。因为冬季积雪容易让人滑倒，从2014年起竹田城冬季时会缩短参观时间或者禁止入山！要前往时，建议先上官网查询。

两次到竹田城却没有看到竹田城的云海，这个遗憾一直在我的心中挥之不去。2015年的11月临时订了机票，再次前往竹田城，希望能看到传说中的天空之城美景。

竹田城云海的出现条件如下：

一、10月底到12月初的秋季。

二、前几天下雨当日却放晴的天气。

三、日出后到早上8点之前。

出发前一星期看了看天气预报，发现预计到访的那天天气不佳，这样云海出现的机率就更低了……本来想放弃的，但在友人的鼓励之下，还是依计划前往竹田城。

当天晚上我投宿在离竹田站有一站距离的和田山，第二天凌晨四点半起床，看了看外面发现天气不错，没有下雨！连忙收好装备与行李，前往车站搭乘5点21分出发的第一班JR 电车前往竹田。到达竹田后，出站一看，我心想：不会错了！这一天就连竹田的街道上都有着淡淡的雾气，看来看到云海的机会非常高！

从车站出发，徒步前往“立云峡”，走过安静的街道进入了黑漆漆的山路，从立云峡山下开始的这段山路非常暗，可说是伸手不见五指，请务必自备手电筒上山。半小时后我到达了山腹的驻车场，此时开始有非常多准备上山的游客，停车场都被挤满了。

这30分钟左右的路程，非常湿滑、不好爬，坡度也很大，走起来颇为累人……到达了挤满人的第三展望台，站在高处、往竹田城的方向一看――云海包围着的天空之城竹田城美景，跃然在眼前。这感动难以言喻，你应该亲自到访，亲身感受我所经历的一切，和我所看到的美丽景色。

【Information】

所在地：兵库县
城地种类：山城
建筑年分：西元1431年
筑城者：太田恒氏
现况：国定史迹
交通：
1. JR“竹田站”下车，再徒步前往竹田城
2. 3月底到11月有从“竹田站”或“山城の郷”发
车的全但巴士（天空巴士）
营业时间：08：00 ～ 18：00
（冬季禁止入山期间：2016年1月4 日～ 2月29
日每年冬季入山时间和日期不一定，请以朝来市网
站为准）
费用：成人500円，中学生以下免费
参观时间：3 ～ 4小时
推荐季节：10月底～ 12月

以上图文皆来自于旅饭