揭开省钱跑遍日本，深夜跑透透的“夜间巴士”素颜大公开

日本由于幅员广大，常常从出发地到目的地需要花上好几个钟头，与国内班机票价差不多的新干线虽然可大大缩短时间，但票价对没有观光签优惠的日本人来说还是不便宜，加上若是小站也要再转车，除非洽公赶时间，不然许多日本人移动的首选都是高速巴士，其中又以夜行巴士最为热门。

夜晚的瞬间移动　夜行巴士

夜行巴士，顾名思义就是在夜间行驶的巴士，通常在晚上10点后开始发车，在早上6、7点左右抵达目的地。这样的行驶时间刚好是晚上睡眠时间，让乘客可以在睡梦中移动，隔天一大早醒来就能下车活动，完全不浪费时间。

夜行巴士通常分为标准4列座(4列标准シート)与独立3列座(3列独立シート)。

标准4列座(4列标准シート)

标准4列座与独立3列座，标准4列座就是一般巴士左右各两个座位为一排的配置，邻近跟隔壁乘客，无个人隐私空间，但价钱会比较便宜。因此有4列座女性专用席或是全车女性专用车，让女性能安心熟睡。

独立3列座(3列独立シート)

而独立3列座就是左、中、右完全独立的三排，也是小编最常选择、最推荐的选项。

3列中靠窗的两列附有帘子，可以拉起遮蔽，形成自己的独立小空间，在里面就算睡到流口水也不会被发现。

而中间一列，虽然没有帘子，但就小编的经验，这趟路程除非尿急上厕所，基本上大家都是睡死状态，加上车内整个灯光减到最低，黑漆漆的一片也看不清。而有些车型会另外加装头罩式棚子，害羞的人可以把自己的脸遮起来。

天黑请闭眼　暗暗好好睡

为了让大家可以安稳睡眠，夜行巴士车内是维持黑暗，除了最最基本的走道地板镶嵌小灯外，没有其他光源。

就连司机发亮的仪表板也不会影响，因为司机与乘客中间会用一大片不透光布相隔，简单说就是前面一个空间，负责驾驶，后面一个空间，负责睡觉。

而车窗部分也用同样的不透光布完全遮蔽，更高阶的甚至会加上一层黑布。小编曾经想偷看窗外景色，通通掰开窗户布一角但还是都看不到，才发现还有一层阻挡。

配备超齐全

再回到我们个人的小空间，不管是4列还是3列，都会有些基本配备，让你觉得超方便。

抛弃式拖鞋是基本款，有些还会附也抛弃式眼罩，让你可以摆脱鞋子束缚，轻松入眠。

小枕头与毯子则是3列座才会有，因为3列座位较宽，才能大幅度好好往后躺，4列只能稍微往后一点点。

每个座位也会附有充电插座，分有插头型与USB型，基本上每台车都有配备，但也有不是每个位子都附的情况，所以在预约时要特别注意，选择有“コンセント”每个座席皆有插座的车辆。

偶尔也会附有衣架，让你好好挂大衣。

配备高级点的还会有车上Wi-Fi，各语言兼备的说明手册让你轻松登录连线。不过要注意的是，夜行巴士行驶期间禁止使用笔电，原则上连手机也禁止，避免荧幕光影响隔壁乘客。不过若是3列座，因为各自隔开，小心注意音量就好。

关于购票与搭乘

现场购票

夜行巴士的购票都是以预购为主。虽然少数如东京新宿南口的新宿高速巴士总站可以当天现场购票，但是当天几乎购不到票，因为大家都是事先预订，所以强烈建议是先上网购买。

网路预约购票

只要上网用中文搜寻“夜行巴士”、“夜间巴士”，或是日文搜寻“夜行バス”，就会出现许多相关网站，其中小编最推荐夜间バス比较なび这个网站，同时可以比较所有夜行巴士公司路线、价格与条件，并导入购买网站，相当方便。

不过要注意的是，日本所有夜行巴士公司的预购都需要有会员帐号，简单登录会员后直接订票，再选择付款方式，除了信用卡外还有超商付款，付款完成后会收到确认信，就表示一切手续完成。

搭乘

夜行巴士因为会有电车车站以外的停靠点，对某些人来说相当方便，若是一般旅客的话，建议选择在各地主要大型车站附近的巴士站上车，比较不容易出错。(如京都车站、仙台车站等)

其他上车地点都离主要车站不远，但走上5-10分钟还是需要的，建议提早半小时抵达附近车站，前往搭车处。

若是较大的搭车处，会有好几班车次，记得详细确认自己的巴士在哪个车道，因为没有纸本车票，直接跟工作人员报上订位大名，最后将大型行李交给工作人员即可啰。

结语

没有购买JR PASS资格，又想便宜游日本各地的话，高速巴士绝对是你的好选择，夜行巴士还能省下一笔住宿费！不过若不是像小编一样上车秒睡不认床，动辄8-9小时的乘车时间其实颇辛苦，建议考量自己身体状况，或是尝试一次短程巴士，确认自己没问题再豪爽定票吧！

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