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지금 유행의 쉐어 사이클! 「Charichari("Charichari")」의 매력을 현지 나고야에 거주하는 여행 라이터가 소개

본 서비스에는 스폰서 광고가 포함되어 있습니다.
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에리어 내에 복수 배치된 자전거의 대출·반환 거점(쉐어 사이클 포트)에서, 자전거를 자유롭게 대출·반환할 수 있는 교통 수단 “쉐어 사이클”. 일상 사용의 다리로서, 관광의 이동 수단으로서, 지금 도시부를 중심으로 화제가 되고 있는 서비스입니다. 거기서 이번은 현지·나고야를 중심으로, 여행 라이터로서 활동하는 도쇼조 유헤이가 「Charichari("Charichari")」의 매력을 소개! 결론부터 먼저 알려주면 편리성이 높고 효율적으로도 여유롭게 관광을 즐길 수 있는 쉐어 사이클 서비스입니다.

에디터

Charichari("Charichari")는 스마트폰 앱으로 전용 빨간 자전거 열쇠를 열어 간단하게 이용할 수 있는 쉐어 사이클 서비스입니다. 베이직은 1분 7엔, 전동 어시스트 자전거는 1분 17엔으로 이용하실 수 있으며, 언제 어디서나 타고 싶을 때 바로 이용할 수 있는 체험 제공을 목표로 하고 있습니다. 후쿠오카에서는 2018년 2월에 서비스를 개시해, 현재까지 약 3,000대의 자전거와 630개 이상의 주륜 포트를 전개해, 누계 1,600만회 이상의 이용을 받기까지 성장했습니다. 또, 2020년부터는 나고야시 및 도쿄 지역에서의 서비스를 전개해, 2022년 4월부터 구마모토시에서의 전개를 개시하고 있습니다. 1분 단위의 요금 설정이나, 간편하게 사용할 수 있는 어플 사양으로부터 각 에리어에서 「조금 거기까지」의 일상적인 이동을 중심으로 이용 받고 있습니다.

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매력①스트레스 프리로 부담없이 이용할 수 있다

스마트 폰으로 QR 코드를 읽고 잠금을 해제!<br>
스마트 폰으로 QR 코드를 읽고 잠금을 해제!

첫 번째 매력은 뭐니 뭐니해도 쉽습니다 . 렌터사이클에서는 대출시에 서류를 쓰거나 배달하는데 시간이 걸리는 일도 자주. 그러나 「Charichari("Charichari")」 이라면, 앱을 다운로드→지불 방법을 등록→포트에서 자전거의 QR코드를 읽는 것만. 대면 절차는 필요하지 않습니다.

각 포트의 자전거의 대수를 적시에 알 수 있다. 번개 마크는 전동 어시스트 자전거 ※지도는 사이클 포트의 위치와, 거기까지의 경로를 나타내고 있습니다.<br>
각 포트의 자전거의 대수를 적시에 알 수 있다. 번개 마크는 전동 어시스트 자전거 ※지도는 사이클 포트의 위치와, 거기까지의 경로를 나타내고 있습니다.

또한 앱에서 자전거가있는 포트도 적시에 볼 수 있으며, 명역과 사카에를 중심으로 포트 수도 많아 공유 사이클 서비스 이므로 빈 포트이면 어디에서나 반환할 수 있습니다 . 도보로 갈 수는 없지만 조금 먼 곳에 자쿠와 자전거로 이동할 수 있는 편리성의 높이는 훌륭합니다.

매력②지하철에도 필적!? 분 단위의 설정과 쾌적함

메이역에서 가까운 「SANGI」메이에키 산쵸메 포트<br>
메이역에서 가까운 「SANGI」메이에키 산쵸메 포트

두 번째 매력은 여러 번 승하차하는 경우의 가격이 저렴합니다. Charichari("Charichari") 에는 기본과 전동 어시스트의 두 가지 유형의 자전거가 있습니다. 요금이 분 단위로 설정되어 있는 것이 포인트입니다.

베이직=6엔/1분

전동 어시스트=15엔/분

마을안에 여러가지 스포트가 모여 있는 나고야에서는, 1시간이나 3시간 등 장시간 빌리지 않으면 곤란하다고 하는 것은, 거의 없습니다. 세세한 시간에 여러 번 빌리는 것이 장점이 큰 것입니다 .

여기서 "Charichari" 의 요금 설정이 살아 있습니다. 아래를 참조하십시오.

지하철과 도보로 이번 명소를 방문한다면 단연 쉐어 사이클이 코스파 좋다.<br>
지하철과 도보로 이번 명소를 방문한다면 단연 쉐어 사이클이 코스파 좋다.

이쪽은 평일에 달린 일례입니다만, 나고야역~엔톤지 상가~나고야성 주변~문화의 거리~도쿠가와원~나고야역에서 합계 732엔(첫회, 할인 티켓 적용)이었습니다! 무려 지하철 1일 승차권보다 유익합니다.

타고있는 시간에 비해 조금 비싼 것은? 라는 의견도 있을지도 모릅니다만, "Charichari" 에서는 자전거의 메인터넌스도 매우 소중히 하고 있습니다(돈을 쓰고 있습니다.웃음). 언제 이용해도 기분 좋게 주행할 수 있는 것도 매력입니다 .

매력③포트에 자전거를 멈추고 느긋하게 관광에

메이역에서 도보 약 15분 거리에 있는 사간도. 에도 시대에 문득 타임 슬립<br>
메이역에서 도보 약 15분 거리에 있는 사간도. 에도 시대에 문득 타임 슬립

지금 말했듯이, 분 단위의 요금 설정이 되고 있는 "Charichari". 개인적으로 는 나고야를 관광하는데 매우 추천할 수 있다고 생각합니다. 왜냐하면 나고야에서는 하나의 지역 안에 여러 볼거리 명소가 집중되어 있기 때문.

30분 자전거를 빌릴 정도는 아니지만, 10분 정도 빌리면 살아가는 등 장면에서 특히 편리합니다. 포트에서 포트로 직행하거나 포트를 몇 개나 넘으면서 이동하거나 자유도가 높은 것도 특징 입니다.

천천히 시간을 갖고 싶은 「문화의 오시기관(슈모쿠칸)」. 현대에 숨쉬는 역사가 가득<br>
천천히 시간을 갖고 싶은 「문화의 오시기관(슈모쿠칸)」. 현대에 숨쉬는 역사가 가득

또한 포트와 포트를 이동하여 타는 만큼 매번 정산하는 방식이므로 여유롭게 관광을 즐길 수 있습니다. 「몇시까지 반환하지 않으면」 「저기 멈춘 자전거는 괜찮을까?」라고 하는 걱정이 없어집니다. 스팟에서 시간에 집중할 수 있는 것도 큰 장점입니다.

또한 지하철과 같은 다른 교통기관과 병용한다는 사용법도 가능 . 나고야에서 사카에 쉐어 사이클로 나와 돌아가는 것은 지하철로 돌아오는 등 유연한 계획을 짜는 것도 ◎. "Charichari" 는 바로 가려운 곳에 손이 닿는 쉐어 사이클 서비스 라고 느꼈습니다.

가시 기관의 스테인드 유리. 복고풍 정취가 감도는 강추

"Charichari" 큰 특징으로 나고야 시내에서도 강한 지역이 있다는 점입니다. 그 중에서도 특필해야 할 에리어가 나고야시 아쓰다구와 니시구 에서 히가시구(엔톤지 상가~문화의 거리~도쿠가와엔) 입니다.

모두 대중교통이 적고, 역에서 도보 15~30분이라는 볼거리도 많은 지역. 그러나 "Charichari" 활용하면 효율적으로 둘러볼 수 있습니다. 또한 두 지역 모두 나고야를 재발견할 수 있는 명소가 많이 존재하는 것도 포인트입니다 .

이하, 간단하게 각 에리어의 볼거리나 스폿의 일례를 소개합니다.

【니시구】엔톤지 상가 송로당

엔톤지 상가에 있는 전통 일본식 과자점. 곡물의 큰 곡물 팥소를 사용하여 손 구이로 만들어진 '금고 킨츠바' 가 명물입니다.

【니시구】나고야 성 외주

도보로 둘러싸면 의외로 멀지만 자전거라면 스위스이 관광할 수 있습니다. 자전거 × 나고야 성 에서 기념 사진을 촬영해 보는 것은?

【니시구】문화의 곳

쇼와 복고풍의 서양관이나, 리얼 지브리라고 불리는 부엌, 현대에서도 살아가는 근대 건축을 감상할 수 있습니다. SHUMOKU CAFE 도 들어있어 빛나는 팬케이크 세트가 명물입니다.

【아타다구】궁의 건네 공원

구 도카이도에서 유일하게 해상 루트였던, 배 선착장이 있던 장소입니다. 상야등도 있어, 나고야의 가도사의 풍정 에 잠길 수 있습니다.

유일한 단점도 장점에? 빌릴 수 없어서 태어나는 여백

의외, 나고야인이라도 깊이 모르는

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의외, 나고야인이라도 깊이 모르는 "문화의 길"

"Charichari" 에서는 자전거를 예약할 수 없기 때문에 반환한 명소에서 다시 타기 시작할지 모르겠다는 단점도 있습니다. 그러나 잡는 방법에 따라 이 단점은 장점으로도 바뀝니다 .

왜냐하면 자전거를 빌리지 않으면 주변의 포트를 찾아 향하는 것이 아닐까요? 이 산책의 시간이 의외의 명소나 가게의 발견으로 이어질 수도 있다. 기계적 "Charichari" 둘러싼 관광에 "재미를 플러스" 해주는 것도 실은 차리차리의 매력이 아닐까 생각합니다.

굳이 골목 뒤를 노리고 달려보는 것도 추천<br>
굳이 골목 뒤를 노리고 달려보는 것도 추천

영업 주위 등 비즈니스 이용 이동에도 추천!

라이터 대신, 나고야 지구에서 SaaS 서비스의 영업을 하고 있는 코지로우입니다.

저는 자사의 서비스를 소개하기 위해 나고야 시내의 고객 앞을 둘러싼 일이 많이 있습니다만, 의외로 대중교통에서는 빨리 도착할 수 없는 고객처도 많고, "Charichari" 를 이용하여 고객 방문을 할 수 있습니다. 있습니다.

나고야 지역은 역 앞의 포트가 많아 빌리기 쉽기 때문에 편리합니다.<br>
나고야 지역은 역 앞의 포트가 많아 빌리기 쉽기 때문에 편리합니다.

렌터사이클을 활용하기 전에는, 대중교통기관에서 가능한 한 가까이까지 가고 나서, 택시를 이용하고 있었습니다.

택시도 편리합니다만, 사전에 예약하거나, 불러 기다리고 나서 묻거나, 택시가 적은 그러한 시간대의 방문이라고 잡히지 않는 것을 상정해 빨리 이동하거나, 잡히지 않으면 걷거나 달린다 하고 있었습니다.

"Charichari" 맞추어 사용하게 되고 나서는, 앱으로 역 근처의 포트를 사전에 체크해, 나머지는 도착한 시간에 맞추어 유연하게 자전거를 빌려 이동하는 형태가 되어, 상담 후의 귀가도 택시를 불러 주거나 기다리는 시간이 없고, 자전거로 그대로 돌아갈 수 있는 장점이 있습니다.

물론 우천 황천의 리스크는 있기 때문에, 택시의 이용도 수단의 하나에 계속 가지면서, 번거로운 예약이나 대출 수속 등이 없고, 스마트폰 하나로 홱 빌릴 수 있는 "Charichari" 차리는 하나의 선택지로서 마음에 듭니다.

헬멧을 가지고 다닐 필요가 있기 때문에, 배낭에 설치할 수 있도록 했습니다만, 짐이 늘어난다는 점은 고려해 두어야 할 포인트군요. 플라스틱 병 홀더를 전용하여 가방에 설치합니다.

"Charichari"는 자전거의 보험도 포함되어 있으므로 , 자사의 담당 부문에서 보험의 내용도 사전에 체크받아, 필요성이 인정되는 경우의 업무상의 이동 수단에 사용해 좋다고 판단되어 있습니다.

헬멧을 휴대할 수 있는 가방으로 하고 있습니다<br>
헬멧을 휴대할 수 있는 가방으로 하고 있습니다

나고야에서 다리로 편리하게 "Charichari ("Charichari")"

언제 어디서나 손쉽게 몇 분 탈 수 있는

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언제 어디서나 손쉽게 몇 분 탈 수 있는 "Charichari"

어땠습니까? 이번은 여행 라이터 시점에서, 「Charichari("Charichari")」 의 매력이나 추천 스포트를 소개하면서, 마지막에는 영업 활동으로 "Charichari" 를 애용하는 코지로우씨에게도, 메리트를 소개해 주셨습니다.

「목적지까지 도보로 갈 수는 없지만, 조금 멀고 힘들어」 「도보 10분~30분의 장소를 복수 둘러싼다」그럴 때, "Charichari" 차리는 최고의 파트너가 되어 줍니다. 생각보다 장애물이 낮기 때문에 꼭 앱을 다운로드하고 "Charichari" 사용해 보는 것은 어떻습니까?

취재:문장・사진:토조쇼헤이, 코지로우

에디터

"Charichari" 나고야

아이치

Charichari("Charichari")는 스마트폰 앱으로 전용 빨간 자전거 열쇠를 열어 간단하게 이용할 수 있는 쉐어 사이클 서비스입니다. 베이직은 1분 7엔, 전동 어시스트 자전거는 1분 17엔으로 이용하실 수 있으며, 언제 어디서나 타고 싶을 때 바로 이용할 수 있는 체험 제공을 목표로 하고 있습니다. 후쿠오카에서는 2018년 2월에 서비스를 개시해, 현재까지 약 3,000대의 자전거와 630개 이상의 주륜 포트를 전개해, 누계 1,600만회 이상의 이용을 받기까지 성장했습니다. 또, 2020년부터는 나고야시 및 도쿄 지역에서의 서비스를 전개해, 2022년 4월부터 구마모토시에서의 전개를 개시하고 있습니다. 1분 단위의 요금 설정이나, 간편하게 사용할 수 있는 어플 사양으로부터 각 에리어에서 「조금 거기까지」의 일상적인 이동을 중심으로 이용 받고 있습니다.

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