『暴风雪对策』冬季也能安心游北海道

冬天的北海道不仅有银白色的梦幻雪景, 还可以体验各式雪上活动, 一直是日本的热门观光地点之一。只是冬季前往北海道有个麻烦就是不小心遇上暴风雪! 对于亚热带国家的人来说难以想像, 更别说是对策了, 因此Matcha小编要运用自身经验来告诉您如何因应北海道暴风雪来袭时。

北海道各地冬季气候概况

首先千万别忽略的一点就是北海道面积非常广大, 不同区域气候也有所不同。

道北

西北方的日本海沿岸为海洋性气候, 虽然在北海道北部, 但冬天并不是最严寒的地方, 只是从北方或西北方下来的季风容易形成暴风雪, 降雪量惊人。
东北方的鄂霍次克海沿岸比日本海沿岸严寒, 2月上旬之后是最寒冷的时期。
道北内陆冬天非常严寒, 降雪量多, 只是比较少发生暴风雪现象。

道东

道东冬季气候虽严寒, 但降雪并不多, 只是有时候冬季末期偶尔会有低气压发威, 短时间内降下非常多雪, 造成重大灾害, 尤其遇上暖冬, 降雪量也会暴增。

道央

道央日本海沿岸与太平洋沿岸气候极为不同, 日本海沿岸冬季降雪量、积雪量多, 也容易引起暴风雪, 万一爆弹低气压(短时间内降下大雪)来袭时, 一个晚上积雪量可达1公尺高。内陆地区则非常寒冷, 降雪量也多。
太平洋沿海侧冬季较温暖, 内陆地区则降雪量多。

道南

道南全区域几乎属于日本海沿岸气候, 与本州日本海沿岸气候较相近。冬季温暖, 也不太积雪, 只不过内陆区域的气温比较严寒。

遇上暴风雪怎么办

北海道只要遇上暴风雪来袭, 为了安全起见航空及铁路都会停驶, 这时候该怎么做比较适当呢?

※暴风雪来袭时拍的照片

如果您还在国内, 或是到机场才发现航班取消则要保持理性, 不可无理要求硬飞、赔偿等, 而是“预计什么时候可以飞”及“有无其他时段的候补班次”、“可否退费”等都要询问清楚。一般来说遇上天灾航班取消的话, 不是改行班就是退费。

如果在北海道旅途当中遇上暴风雪, 电车、船等交通工具几乎都会停驶(计程车除外), 建议不要外出冒险, 待在饭店度过风暴是最安全的选项, 若是住札幌等有地下街连接的地方则可以逛逛地下街及百货公司比较没危险性。

※视线太差飞机无法起降

若是回程班机被取消, 确定回程日期后自由行散客必须赶快安排当晚住宿, 或是在机场过一夜等待机场重新开放。

不建议租车雪地驾驶

奉劝各位还是不要轻易尝试雪地驾驶, 尤其是没什么经验的人及遇上暴风雪时! 亚热带国家观光客不谙雪性, 于北海道自驾发生重大车祸新闻比比皆是, 下雪时视线差, 雪地非常的滑, 车子容易打滑失控很危险。

让小编分享自身经验, 由于上班需要, 又没有大众交通工具可利用, 只好开车通勤。某次暴风雪来袭时小编下班开车回家, 因为没经验所以选择走空旷的田野道路, 忽然一阵大风吹来车子大大一晃...竟然卡在雪里前进不了了! 心急的小编立刻下车察看, 风大雪大很难站稳, 原来积雪太深轮胎陷进雪里前进不了,小编只好打电话求救, 由于又是田野道路地址很难找, 费了好一大番功夫才得救。幸好在车子卡住后小编就把引擎熄火, 不然雪堵住排气管小编可能就一氧化碳中毒了。

有次风雪太大只能放弃开车回家, 直接住在其他人家等待风暴过后, 隔天开车回家在路上还看过摔到田里的车子, 昨天要是勉强开车回家, 下场可能就跟那台车子一样啰...
小编身边还有两位开车经验20年的北海道人都曾经在雪地打滑把车子摔烂过, 幸好人都平安无事, 可不是每个人都会这么幸运, 所以还是不要轻易尝试雪地驾驶吧!

结语

北海道沿岸地区容易产生暴风雪, 尤其是东北部, 内陆地区则非常寒冷, 清晨的辐射冷却可降至摄氏零下20度以上, 暴风雪好发于12月至隔年4月之间, 记得冬季前往北海道时要有心理准备, 最好准备一份备案, 万一遇上暴风雪行程泡汤时, 备案就派上用场啰!

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