如何才能更加享受贯穿京都的壮丽景色的嵯峨野电车呢？ 踏上旅程，享受不为人知的故事

• 目次
• 嵯峨野无轨电车，寻找“故事”的旅程
• 如何前往嵯峨野无轨电车
• 小火车佐贺站为您的火车之旅增添乐趣
• 通过您自己的专属指南发现您从未知道的故事
• 使用语音导览在出发前的空闲时间为无轨电车做好准备。
• 没有保津峡就没有京都吗？
• 无轨电车走过的路带回了曲折
• 感受无轨电车历史的新火车之旅

嵯峨野无轨电车，寻找“故事”的旅程

嵯峨野小火车连接佐贺小火车站和龟冈小火车站，全长7.3公里。

游乐设施以稍快一点的自行车的速度缓慢行驶约25分钟，摇摇晃晃。

从没有玻璃窗的列车敞开的车窗可以欣赏到日本独特的四个季节的美丽自然风光，包括樱花、蓝色的秋叶、红叶、雪景等。

这是一条非常受欢迎的观光铁路，您可以登上复古列车，一边欣赏美丽的自然风光，一边受到车站工作人员的热情接待。有很多东西是只有在这里才能体验到的。

但实际上，这趟观光列车的诞生之前，却经历过一段曲折的历史。如果没有这列有轨电车，京都作为首都的历史可能永远不会开始。

我们想通过语音导览来解开嵯峨野无轨电车的历史，这是您无法乘坐的。

如何前往嵯峨野无轨电车

对于嵯峨野无轨电车，我们建议从 JR 京都站出发。无需换乘即可到达，不用担心迷路。

从JR京都站出发的路线

JR嵯峨野线 31-33号站台JR山阴本线（嵯峨野线）

从京都站乘坐电车约17分钟（7站），在JR嵯峨岚山站下车，从南口出去即到。

从京都市内出发的路线

即使您已经住在京都或从京都市中心出发，如果您在出发前返回京都站，也会更容易到达那里。

[京都市中心：四条地区等]

从京都市营地铁乌丸线“四条站”约3分钟（2站），在“京都站”下车→换乘JR线

JR嵯峨野线 31-33号站台 JR山阴本线（嵯峨野线）

从京都站乘坐电车约17分钟（7站），在JR嵯峨岚山站下车，从南口出去即到。

乘坐电车的方法 京福电铁岚山本线“岚电”

为了让您的火车之旅更加有趣，我们建议您乘坐京都唯一的有轨电车“岚电” 。在岚山散步并前往无轨电车很有趣。

[京都市中心：如果从四条大宫乘坐岚电前往]

从“四条大宫站”乘坐京福电铁约25分钟（12站），在“岚山站”下车，步行约13分钟。

小火车佐贺站为您的火车之旅增添乐趣

到达JR嵯峨岚山站，走下楼梯，映入眼帘的是一座巨大的砖砌车站大楼。这里是Torokko佐贺站，是无轨电车的起始站和终点站。

宽敞的车站大楼，高高的天花板，充满了角落，让您在候车时度过愉快的时光。

这里有可以购买原创嵯峨野电车商品和京都土特产的商店、可以在候车时放松身心的咖啡厅、西日本最大的京都立体模型Diorama京都JAPAN 、可以观赏京都的19世纪大厅等。真正的蒸汽机车和稀有的乐器是火车爱好者无法抗拒的空间。

据说，在SL附近预约的话，其实可以演奏世界上罕见的三角钢琴和管风琴，所以如果时机合适的话，说不定能听到一些美妙的乐音。

值得一看的东西太多，您在出发前短暂的空闲时间是无法看到的，所以我们建议您在出发时留出充足的时间。

通过您自己的专属指南发现您从未知道的故事

享受完佐贺小火车车站的旅行后，请下载语音导览应用程序“ ON THE TRIP” ！

为了充分享受无轨电车的乐趣，我们建议您在乘坐无轨电车之前下载它。

ON THE TRIP语音导览应用以“把每个旅游目的地都变成博物馆”为主题，涵盖神社寺庙、风景名胜、温泉、艺术节等文化财产。甚至是禅宗和寿司等文化。这是一款旅行指南应用程序，可以让您在前往各个目的地旅行时加深对自己感兴趣的事物的了解。

音频指南易于使用。启动下载的ON THE TRIP应用程序并选择 Spot Guide。

当您选择感兴趣的地点并回放时，应用程序会通过音频、文字和照片告诉您眼前风景的历史和背景。 *指南播放有两种类型：与GPS兼容的自动播放类型和手动播放类型。

使用语音导览在出发前的空闲时间为无轨电车做好准备。

启动ON THE TRIP应用程序后，选择这次要介绍的“嵯峨野观光铁道”。

无轨电车的引导路线有“小火车佐贺站→小火车龟冈站”和“小火车龟冈站→佐贺站”两种。指南本身的内容几乎相同，但指南是响应 GPS 自动激活的，因此您在出发站选择指南。

由于火车在山区之间运行，我们建议您将指南下载到您的智能手机上，这样您就不会受到信号状况的影响。

[嵯峨野观光铁道小火车佐贺站 → 小火车龟冈站] 语音导览

[嵯峨野观光铁道龟冈小火车站 → 小火车佐贺站] 语音导览

ON THE TRIP 的语音导览可以连接到互联网或下载到您的设备，随时随地收听，无需前往现场。

如果您在出发前有时间，最好做一些准备。

因为无轨电车是享受无轨电车独特的声音、光是乘坐就让人兴奋的复古车身、保津峡的美丽风景、令人振奋的售票员热情好客等的绝佳方式。开启，同时使用您的所有五种感官。

为避免旅途中意外错过重要事项，我们建议您在乘车前先熟悉一些预备知识。

不过，如果你还想珍惜第一次体验的感觉，就下载语音导览，立即聆听，一边想象无轨电车的故事，一边前往吧。

使用语音导览享受无轨电车的要点

① 出发前准备

② 听回程的无轨电车

③下车后回顾

没有保津峡就没有京都吗？

准备好语音导览后，我们就可以登上火车了！

车内随处可见可爱复古的感觉，红色的窗框、伞形的灯泡、怀旧的木椅。

在发出出发信号之前，将语音导览耳机戴在一只耳朵上。不要戴一只耳朵，享受指挥的引导。

以我个人的体验来说，我觉得把耳机放在靠近窗户的耳朵里，能更清楚地听到售票员的声音。肯定存在个体差异，所以请您亲自尝试一下，看看您应该戴哪种耳机，看看是否更容易听到。

当我享受着从敞开的窗户吹来的清爽微风，并被轰隆隆的火车声所震撼时，导游的声音自动响起。

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02：岚山小火车站～保津峡小火车站“没有保津峡就没有京都吗？”

（剪断）

随着首都迁往京都，保津川开始比以前运输更多的木材。砍伐的树木被制成原木并像木筏一样组装起来。乘坐在船顶，沿着保津川顺流而下的危及生命的漂流体验。

想象一下。椽子划过急流，与时而汹涌的河水搏斗的景象。这样，木材就被运走了，京都就这样建立起来了。随后，嵯峨野的起源，嵯峨天皇即位。

早在无轨电车开始运行之前，保津川就一直在运送一种名为“木材”的重要货物。这不仅仅是首都。京都的发展利用保津川作为能源，为居住在京都的许多寺庙和人们运输木材。

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在没有救生衣的时代，我们的祖先骑着砍下的原木顺河而下。如果没有过去人们的辛劳和智慧，与自然共存，利用自然的恩惠，京都这个旅游城市也许就不会存在。重要的是要记住，危及生命的河流旅行已成为现代的一项旅游活动，并将继续如此。

一边想着眼前美丽的河流上危及生命的旅程，火车一边继续隆隆作响，蜿蜒驶向龟冈小火车车站。

无轨电车走过的路带回了曲折

这条沿着保津川蜿蜒的铁轨、许多隧道和陡峭的悬崖，当时的人们是如何在这个地方修建铁路的呢？

当隧道第一次进入视野时，下一位导游就来了。

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03：保津峡小火车站-龟冈小火车站“在悬崖上运行铁路有什么困难？”

时间是明治时代。某政治家计划修建一条连接京都和日本海港口舞鹤的铁路。然而，以当时的技术条件修筑铁路是很困难的，要在山上开隧道，在河上架桥。将建筑材料运输到陡峭的山谷中也很困难。最大的障碍是火车目前正在行驶的保津峡。

在没有今天的重型机械的情况下，他们主要使用锄头和铲子手工完成了 8 条隧道和 51 座桥梁。其中包括建造当时日本最长的铁桥。这些建设工程需要巨额资金，连接舞鹤线的计划因此受挫。然而，他们成功地完成了一条从龟冈到园部的铁路。

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8 条手工挖掘的隧道和 51 座桥梁。当我惊讶于难以想象的努力时，前辈们在火车上的浪漫故事与眼前的美丽风景重叠在一起。

他之所以想要走一条没有路的路，可能是因为保津峡的迷人风景。

回想起火车出发时售票员的广播和工作人员的笑脸，我感觉到，尽管火车已经变成了旅游列车，但人们与自然和谐相处、和谐相处的热情至今仍在传承。塔。

线路开通后，一定要亲自聆听从货车到嵯峨野无轨电车的故事。

感受无轨电车历史的新火车之旅

通过了解电车、保津川、保津峡的历史，我了解了祖先代代相传的思想和历史。即使您不了解历史，乘坐无轨电车旅行也是一种美妙的体验，您可以感受到热情的款待和美丽的风景。

然而，能看到的风景，正是因为了解了这片土地的‘故事’。我更加热爱这片土地。

您想体验只有您才能找到的“嵯峨野电车”之旅吗？