일본 굴지의 혹도 | 히가시 오사카의 암 고개를 걷다

어둠은?

아쿠코시 나라 가도는 한때 오사카와 나라를 잇는 최단 루트의 하나로서 사람이나 물건의 왕래에 사용되어 왔습니다. 오사카와 나라의 현 경계에는 이코마야마가 있어, 산을 넘어 가는 가도로서 이용되고 있던 것 같습니다. 에도 시대에 들어가면 이세 참배가 활발해져, 여행자도 많아, 숙소와 찻집에서 붐비고 있었던 것 같습니다.

120년 전의 관광 가이드북이라고 해도 좋은 가와치 명소 도회 6권 암곶(국립 국회 도서관에서)

덧붙여서 암곶의 명칭은, 나무가 우거져 낮에도 어두웠던 것으로부터 명명되었다든가, 말의 안장(쿠라)도 뒤집을 정도로 가파른 언덕 「쿠라가에리자카」였기 때문이라고도 말해지고 있는 것 같습니다.

전철 등 교통기관이 발달한 현대에서는 이 길을 이용하는 사람은 줄었습니다만, 당시의 길은 국도 308호선으로서 이용되고 있습니다. 한때 걸어 오르고 있던 가파른 길은 당시 그대로, 남겨진 급자는 차의 왕래의 난소로서 TV 프로그램 등에서도 소개되고 있습니다. 최근에는 Youtube에서도 시청 회수 톱 10의 합계만으로도 750만회 재생될 만큼 주목받고 있는 스포트가 되고 있습니다. (차량으로 가는 동영상이 많지만 추천하는 것은 아닙니다.)

이번 소개하는 루트입니다.

등반 시작

긴테쓰 나라선 매오카역(히라오카에키) 또는 가마다역(누카타에키)에서 선로를 따라 도보로 3분. 국도 308호선입니다. 이곳이 오사카의 중심에서 나라를 향해 뻗어 있는 「쿠라가리 넘어」라고 말해져 있던 가도입니다. 여기에서 현 경계의 암곶까지 약 2.5 km, 고저차 400 m를 약 80 분으로 걸어갑니다.

아스팔트가 아닌 콘크리트의 노면이 혹도의 예감. 경사면은 아스팔트의 시공에 향하지 않기 때문에, 콘크리트로 포장되고 있다든가. 덧붙여서 앞으로 자판기는 없으므로주의하시기 바랍니다.

(자동차 쪽은 현지의 표지에 따라 북방향[사진 왼손]으로부터의 우회로를 통과할 필요가 있습니다)

콘크리트에는 고리의 강저는 가파른 언덕 있다 있다.

여기만 해도 헤트헤트・・・

방금 전의 선로 측에서 몇 분 걸으면,이 근처는 오사카 부영 공원의 하나 매 오카 공원 (히라오카 코엔)입니다. 그 중의 명소 중 하나가 도요우라바시(토요바시). 푸른 단풍에 붉은 다리가 인상적입니다. 가을은 단풍이 아름다운 히가시오사카에서도 유명한 단풍 명소입니다. 다리를 건너 산책로를 내리면 강 옆으로 내려갈 수 있습니다.

스타트 지점에서 여기까지 오는 것만으로 상당한 경사로, 앞으로 어떻게 할까 고민해 버립니다. (무사히 올라갈 수 있을까요…

여담입니다만, 매오카 공원은 이코마산의 자연을 즐길 수 있는 공원으로서 인기입니다. 원내 산책로를 걷는 것만으로도 하이킹 기분을 즐길 수 있습니다. 공원내의 매오카야마 전망대 는 필자 추천의 명소입니다.

신록에 빨강이 빛나는 도요우라바시

걸을 때 어떤 느낌?

이 길은 계속 기울어져, 오로지 어둠을 향해 올라가고 있습니다. 도폭이 좁기 때문에 왕래하는 차나 오토바이, 사이클리스트에 요주의입니다. 도중에 칸논지라는 절이나 곳곳에 돌길로 돌불군이 있어 옛 고도를 연상케 합니다. 빈번하게 이용되고 있던 시대는 어떤 광경이었을까요… 당시는 콘크리트의 포장도 되어 있지 않았던 것을 상상하면, 상당히 힘들었던 것 같은 생각이 듭니다… 야마테에서 흐르는 강 소리를 들으면서 진행합니다. 이 길에는 현재 기온을 알리는 전광 게시판이 있습니다. 폭우나 겨울철의 노면 동결시에는 매우 위험한 모습입니다… 취재 시기는 6월입니다만, 아침에 비가 내리고 있었으므로 노면은 젖어 있고 발밑은 슬립 주의입니다. (콘크리트의 노면에는 물 빼기의 홈이 있으므로 이륜차, 자전거는 정말로 조심해 주세요.)

암 패스 최대 경사

선로에서 오르기 시작해 약 40분. 여기가 전국에 혹도라고 불리는 곳이 된 장소입니다. 시내를 2회 넘도록 만들어진 이 급 곡선과, 이 고저차를 어떻게든 차로 오르기 위해서 한계까지 계산되었다(라고 생각되는) 경사각. 그 최대 기울기는 약 40%라고도 합니다.

옛길의 아쿠코시 나라 가도의 난소에 어떻게든 차도를 통과하기 위해 이 곡선을 만들었을지도 모릅니다(필자의 상상입니다.)

잠시 이곳 바라보고 있으면, 타현 번호도 눈에 띄었습니다. 오르는 자동차가 남기는 백연과 타이어가 탄 냄새. 브레이크의 금속이 긁힌 냄새를 남기고 내리는 차가 인상적입니다. 운전하는 사람도 긴장할 것. 혹도라는 의미를 알았습니다.

현지의 차나 배달차는 과연의 라인 취급. 흰 연기없이 어려움없이 달려갑니다.

태워 휩쓸린 타이어 흔적이 이 험함을 이야기한다.

급경사와 곡선이 합쳐진 모습은 히가시오사카에 나타난 뫼비우스의 고리처럼. (파노라마 사진)

이 급자를 매일 다니는 배달원, 존경입니다.

그 앞에 사토야마의 풍경

최대 경사 포인트를 넘으면 목적지의 암곶을 향해 오로지 오릅니다. 도중에 오른손에 '홍법의 물'이라 불리는 샘물이 나오는 곳이 있습니다. 여기에는 시의 문화재의 비석 「카사타파」(카사토우바)가 있어, 가마쿠라 중기의 1284년에 지어진 것이라고! 700년 이상의 옛날도 솟아나고 있어, 당시의 휴게소로서 여행자의 입을 젖고 있었을까요. (현재 이 물은 마실 수 없습니다) 현 경계를 향해 한층 더 진행하면 사토야마의 시골 풍경이 펼쳐집니다.

수백 년 동안 옛날부터 사랑받았을 것입니다.

솟아나는 홍법의 물. 잎 위의 개구리 군에게 치유된다.

계단식 논 풍경이 좋다.

조약돌은 당시의 유명

현 경계에 닿으면 발밑이 자갈길에 변합니다. 옛날에는 발밑이 따뜻하고 있었기 때문에, 참근 교대 때에 걷기 쉽게 하기 위해 에도 시대에 자갈길을 깔았다고. 이세 참배에도 자주 사용되고 있던 길. 당시부터 같은 자갈인가요? 이 돌, 수백년이나 옛 사람이 밟고 있던 조약돌이라고 하면 로망을 느끼네요. (재설치하고 있을지도 모릅니다만)

자갈은 당시와 변하지 않는 것일까요. 옛 사진과 비교해보고 싶다.

단지 오사카부와 나라현의 현경에는 표적이 되는 비석이 있습니다. 여기가 포토 스폿. 암곶을 방문한 추억에 사진에 담아두고 싶네요.

#어둠의 인기 사진은 여기

암곶에 도착한 뒤는 오사카부 측의 긴테쓰 매오카역 이나 가마다역으로 되돌아가거나 나라현 측의 긴테쓰 미나미코마역 이나 이코마역 으로 향합니다.

암곶에서 이코마 음식점

암곶에는 「 고게 찻집 수에히로 」와 같은 당시의 찻집을 연상시키는 명소 외에, 나라현 이코마시에 들어가면 「 럭키 가든 」이나 「 유유 유 」 등 이코마야마 음식이 매우 인기입니다.

암 패스 주변의 음식 정보를 구글 맵에서 확인

이코마산의 자연을 살린 전망이 좋은 레스토랑이 많은 것도 이 근처의 추천 포인트입니다. 고민가를 개장한 분위기도 상당한 이세계감. 거기에서는 민족 요리 등 다국적 요리를 즐길 수 있습니다. 접시에 오른 다채로운 요리와 이코마산에서 밖에 맛볼 수 없는 호화로운 시간을 맛볼 수 있습니다.

럭키 가든은 이코 마야마를 대표하는 음식이라고 해도 좋은 인기 가게

토모유유는 이코마의 시골 풍경을 바라보며 점심과 카페를 즐길 수 있는 장소

요약

일본 굴지의 '혹도'라고도 불리는 아키코시 나라 가도·암고개. 경사가 주목받습니다만, 과거에는 이세 참배로 활기찬 명잔도 있어, 역사의 깊이를 볼 수 있습니다. 화제 명소 좋아, 고도 좋아하는 여러분은 한 번 방문해 어떻습니까.

길가에 피는 귀여운 꽃. 사토야마의 풍경에 잘 어울린다.

주의

・우천, 비 후의 노면은 매우 미끄러지기 쉬우므로 주의해 주세요.・차의 왕래의 방해가 되지 않도록 주의해 주세요.・매오카역・가마다역 이후, 음료를 살 수 있는 곳이 없기 때문에 역 앞에서 미리 사 둡시다.・민가의 옆을 지나는 장소도 있으므로 조용히 걷자.

액세스

긴테쓰 나라선 매오카역(히라오카에키)에서 최대 경사지까지 도보 약 40분. 거기에서 암곶현 경계까지 도보 약 40분.