교토의 절경을 달리는 사가노 트로코 열차를 몇 배나 즐기는 방법이란? 알려지지 않은 이야기를 즐기는 여행

• 목차
• 사가노 트로코 열차, 그 「이야기」를 찾는 여행
• 사가노 트로코 열차까지 가는 방법
• 열차 여행을 북돋우는 트로코 사가역
• 자신만의 전속 가이드로, 몰랐던 이야기를 만날 수 있다
• 출발까지의 틈 시간, 오디오 가이드로 트로코 열차의 예습을 하자
• 호즈쿄가 없으면 교토는 존재하지 않았다?
• 우여곡절이 되살아나는 트로코열차가 걸어온 길
• 트로코 열차가 걸어온 역사를 느끼는 새로운 열차 여행

사가노 트로코 열차, 그 「이야기」를 찾는 여행

총 길이 7.3km의 토로코 사가역과 토로코 카메오카역을 연결하는 사가노 토로코 열차 .

고트고트와 흔들리면서 조금 빠른 자전거 정도의 속도로 약 25분간 천천히 진행합니다.

창유리가 없는 개방적인 차창에서는 벚꽃이나 푸른 단풍, 단풍, 설경과 일본 독자적인 사계절의 아름다운 자연 풍경을 즐길 수 있습니다.

복고풍 열차를 타고 역원들의 따뜻한 환대를 받으면서 아름다운 자연 풍경을 즐기는 여기에서만 체험 할 수있는 것만의 인기 관광 철도.

하지만 실은 이 관광열차가 태어날 때까지 우여곡절의 다양한 역사가 있었다면. 그리고, 이 트로코 열차가 없으면, 도시로서의 교토의 역사가 시작되지 않았을지도 모른다고 하면.

타고 있는 것만으로는 보이지 않았던 사가노 토롯코 열차의 역사를 , 오디오 가이드로부터 견해해 가고 싶습니다.

사가노 트로코 열차까지 가는 방법

사가노 트로코 열차 에는 JR 교토역에서 출발하는 것을 추천 . 환승 없이 도착할 수 있으므로, 헤매는 걱정도 없습니다.

JR 교토역에서 가는 방법

JR 사가노선 31번~33번 승차장 JR 산인본선(사가노선)

「교토 역」에서 전철로 약 17 분 (7 역), 「JR 사가 아라시야마 역」 하차, 남쪽 출구에서 나오자마자

교토시내에서 가는 방법

벌써 교토에 숙박하고 있는 경우 등, 교토 중심지등에서 향하는 경우도, 교토역으로 돌아가고 나서 출발하는 것이 액세스를 알기 쉬워집니다.

【교토 중심지：시조 지역 등】

교토시영 지하철 카라스마선 「시조역」에서 약 3분(2역), 「교토역」 하차 → JR선 환승

JR사가노선 31번~33번 승차장 JR산인본선 (사가노선)

「교토역」에서 전철로 약 17분(7역), 「JR사가 아라시야마역」 하차, 남쪽 출구에서 나오자마자

노면 전철 게이후쿠 전기철도 아라시야마 본선 「아라시덴」에서 가는 방법

열차 여행을 북돋우려면 교토 유일한 노면 전차 「 아라시덴 」 으로 가는 것도 추천합니다. 아라시야마 주변을 산책하면서 트로코 철도까지 향하는 즐거움이 있습니다.

【교토 중심지：시조 오미야에서 아라시덴으로 향하는 경우】

게이후쿠 전기철도 “ 시조 오미야역 ”에서 승차, 약 25분(12역), “아라시야마역” 하차, 도보 약 13분

열차 여행을 북돋우는 트로코 사가역

JR 사가 아라시야마 역에 도착하여 계단을 내리자마자 벽돌 만들기의 큰 역사가 보입니다. 거기가 트로코 열차의 시종착역 「 토롯코 사가역 」.

천장이 높고 넓은 역사에는 열차를 기다리는 시간도 즐거워지는 코너가 가득합니다.

사가노 토롯코 열차 오리지널 상품이나 교토 기념품을 구입할 수 있는 매점이나, 대기 시간을 한가로이 즐길 수 있는 카페 스페이스, 서일본 최대급의 교토의 디오라마 「디오라마 교토 JAPAN」 , 한층 더 진짜 SL이나 희귀한 악기를 볼 수 있는 「19세기 홀」 등등, 열차를 좋아하기에는 견딜 수 없는 스페이스.

SL 근처에 있는 세계에서도 희귀한 그랜드 피아노나 파이프 오르간 은 예약제로 실제로 연주할 수 있다고 하므로, 타이밍이 맞으면 멋진 음색을 들을 수 있을지도 모릅니다.

발차 전의 약간의 여유 시간만으로는 부족한 볼거리가 다양하기 때문에, 출발 시간에 여유를 가지고 이동하는 것이 추천 입니다.

자신만의 전속 가이드로, 몰랐던 이야기를 만날 수 있다

토로코 사가 역을 일주하여 만끽하면, 즉시 오디오 가이드 앱 " ON THE TRIP" 을 다운로드 합시다!

트로코 철도를 만끽하기 위해서는 트로코 철도를 타기 전에 다운로드 하는 것이 좋습니다.

오디오 가이드 앱 ON THE TRIP 은, 「 모든 여행지를 박물관화한다 」를 테마로, 신사나 절 등의 문화재, 절경이나 온천지, 예술제. 게다가 선이나 초밥 등의 문화까지. 다양한 여행지에서 신경이 쓰인 것을 그 자리에서 깊게하는 여행 가이드 앱입니다.

오디오 가이드의 사용법은 간단 . 다운로드한 ON THE TRIP 앱을 시작 하고 스팟 가이드를 선택합니다.

그 자리에서 자신이 신경이 쓰인 스폿을 선택해 재생 하면, 음성과 텍스트, 사진 첨부로 눈앞의 경치에 대한 역사나 배경등을 가르쳐 줍니다. ※가이드의 재생은, GPS 대응의 자동 재생 타입과 수동 재생하는 2개의 타입이 있습니다.

출발까지의 틈 시간, 오디오 가이드로 트로코 열차의 예습을 하자

ON THE TRIP 앱을 시작하면, 이번에 소개하는 「 사가노 관광 철도 」를 선택합니다.

토롯코 열차의 가이드는, 「토롯코 사가역 → 토롯코 카메오카역」, 「토롯코 카메오카역 → 사가역」의 2개. 가이드의 내용 자체는 거의 함께입니다만, GPS에 반응해 자동으로 흐르는 가이드이기 때문에, 출발역에서 가이드를 선택합니다 .

산 사이를 달려가는 열차이므로, 전파 상황에 좌우되지 않도록 가이드를 스마트 폰에 다운로드 하는 것도 추천입니다.

【사가노 관광 철도 토롯코 사가역→토롯코 카메오카역】오디오 가이드

【사가노 관광철도 트로코 카메오카역→트로코 사가역】오디오 가이드

ON THE TRIP의 오디오 가이드는 인터넷에 연결하거나 단말기에 다운로드하여 언제 어디서나 그 장소에 가지 않고도 들을 수 있습니다.

만약 발차까지의 시간에 여유가 있으면, 조금만 예습을 해 봐 주면 좋을지도 모릅니다.

라고 하는 것도 트로코 열차는, 트로코 열차가 가지는 독특한 「소리」, 타는 것만으로 두근두근 하는 레트로인 차체에 호즈쿄의 아름다운 경치, 차장씨들의 기분이 높아지는 환대…등 등, 오감을 풀 가동시키면서 즐긴다 엔터테인먼트 .

주행중에 확실히 중요한 포인트를 듣고 놓치지 않게, 조금만 예비 지식을 넣고 나서 열차를 타는 것이 추천입니다.

하지만 '역시 첫 감각을 소중히 하고 싶다'는 분은 오디오 가이드를 곧바로 들을 수 있도록 다운로드만 하고 토롯코 열차의 이야기를 상상하면서 가세요.

오디오 가이드를 이용하여 트로코 열차를 즐기는 포인트

① 출발 전에 예습한다

② 돌아오는 트로코 열차로 듣기

③하차 후에 복습한다

호즈쿄가 없으면 교토는 존재하지 않았다?

오디오 가이드 준비가 끝나면 즉시 열차에 탑승합시다!

빨간 창틀, 우산형 전구, 나무 만들기의 그리움을 느끼는 의자, 어디를 봐도 귀여운 복고풍 차내.

출발 신호가 되기 전에 오디오 가이드용 이어폰을 한쪽 귀에 장착 합니다. 또 한쪽 귀는 장착하지 않고 , 차장씨의 가이드를 즐겨 주세요.

개인적인 사용감으로는, 창측의 귀에 이어폰을 장착하면 차장씨의 목소리가 제대로 들릴까라고 느꼈습니다. 개인차가 있을까 생각하기 때문에, 실제로 현지에서 어느 쪽에 이어폰을 장착하는 것이 듣기 쉬운지 시험해 보세요.

뿜어내는 창문에서 상쾌한 바람을 받으면서 고트 고트로 한 열차가 울리는 큰 소리에 흔들리고 있으면 가이드의 음성이 자동으로 흘러 왔습니다.

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02:토롯코 아라시야마역~토롯코 호즈쿄역 「호즈쿄가 없으면 교토는 존재하지 않았다?」

(중략)

교토로 도시가 옮겨진 것에 의해, 호즈가와는 이전에도 늘어나 많은 목재를 운반하게 되었습니다. 잘라낸 나무를 통나무로 하고, 떡처럼 짜낸다. 그 위에 사람이 타고 호즈가와를 젓아가는 생명의 래프팅 .

상상해 주세요. 때때로 증수한 날뛰는 강과 싸우면서, 급류를 젓아가는 군인들의 모습을. 그렇게 목재가 운반되어 교토를 만들었습니다. 그리고 사가노의 유래인 사가 천황이 즉위하게 됩니다.

트로코 열차가 달리는 것보다 훨씬 옛날부터, 호즈가와가 운반하고 있던 중요한 화물은 「 목재 」. 도시만이 아닙니다. 수많은 절을 비롯해 교토에서 사는 사람들을 위해 목재를 운반하는 호즈가와를 에너지원으로 삼아 교토는 발전해 갔습니다.

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라이프 재킷 등 없는 시대에, 잘라낸 통나무를 타고 강하하고 있었다고 하는 선인들. 자연과 공존하고 그 은혜를 살려온 옛 사람들의 고생과 지혜가 없었다면 지금과 같은 관광도시 '교토'는 존재하지 않았을 지도 모른다. 생명의 강변은 현대에서는 관광 액티비티가 되어, 그대로 계속되고 있는 것도 잊어서는 안됩니다.

이 눈앞의 아름다운 강에서 목숨을 건 강변이 행해지고 있던 모습을 떠올리면서, 한층 더 열차는 고트고트, 쿠네쿠네와 토롯코 카메오카역으로 진행해 갑니다.

우여곡절이 되살아나는 트로코열차가 걸어온 길

호즈가와를 따라 깔려있는 구부러진 선로, 많은 터널, 절벽 절벽 같은 이곳에 당시 사람들은 어떻게 철도를 만들어 냈습니까?

몇 차례의 터널이 보였을 때 다음 가이드가 흘러 왔습니다.

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03:토롯코 호즈쿄역~토롯코 카메오카역 “단벽 절벽에 철도를 달리기 위한 고난이란?”

때는 메이지 시대. 어느 정치가에 의해 일본해의 항구인 마이즈루와 교토를 연결하는 철도가 계획 되었습니다. 그러나 당시의 기술로 산에 터널을 만들고 강에 다리를 걸면서 철도를 건설하는 것은 힘든 일. 험한 계곡으로 건축 자재를 운반하는 것도 힘들었습니다. 바로 지금 열차가 달리고 있는 호즈쿄가 가장 큰 난관 이었습니다.

현대와 같은 무거운 기계도 없는 가운데 콰와 국자를 사용하여 거의 수작업으로 8곳의 터널과 51곳의 다리를 완성했습니다. 그 중에는 당시 일본에서 가장 긴 철교의 공사도 포함되어 있었습니다. 이러한 공사에는 막대한 자금이 걸려, 마이즈루까지 맺을 계획은 좌석. 그래도 가메오카보다 앞의 원부까지 달리는 철도를 어떻게든 완성했습니다.

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수작업으로 파는 8곳의 터널에 51곳의 다리. 상상을 끊는 노력에 놀라면서도 선인들의 열차에 걸리는 로망의 이야기가 눈앞의 아름다운 경치에 겹칩니다.

길 가는 길을 진행하려고 한 그 원동력은, 이 호즈쿄가 매료시키는 경치가 있었기 때문일지도 모릅니다.

자연과 함께 걷고 살아온 사람들의 열정은 관광열차가 된 지금도 계승되고 있는 것 같아, 차장씨의 발표나 발차시의 스탭 씨들의 즐거운 것 같은 모습을 기억하면서 느꼈습니다 했다.

선로가 개통한 후 화물차에서 사가노 트로코 열차가 될 때까지의 이야기는 꼭 자신의 귀로 들어보세요.

트로코 열차가 걸어온 역사를 느끼는 새로운 열차 여행

토롯코 열차, 그리고 호즈가와, 호즈쿄가 가지는 역사를 아는 것으로, 맥들과 계승되고 있는 선인들의 생각, 그 역사를 알 수 있었습니다. 확실히 그 역사를 모르더라도, 트로코 열차의 여행은 따뜻한 환대와 아름다운 경치를 만날 수 있는 훌륭한 체험이라고 생각합니다.

하지만 그 땅이 가진 ' 이야기 '를 알기 때문에 보이는 경치가 있다. 그 땅이 더 사랑스럽게 느껴진다.

당신만이 찾아내는, 「사가노 트로코 열차」의 여행을 체험해 보지 않겠습니까?