免刷卡直接走過去!2028年JR東日本導入「首都圈40站」免感應進出站
JR東日本宣布2028年春季導入Suica免感應閘門,首波涵蓋山手線全站、成田與羽田機場相關車站等40站。現有Mobile Suica可繼續使用,透過UWB技術免拿手機直接通行!
日本 Suica 將不用感應!2028年春季正式導入

Picture courtesy of JR東日本
未來在日本搭電車,可能連手機都不用拿出來了!
JR東日本宣布「Suica Renaissance」第 6 彈計畫,將於 2028 年春季在首都圈 40 座車站正式導入「Suica免感應通行閘門」。
未來只要持有支援此功能的智慧型手機,並使用 Mobile Suica 搭車,就能不必取出手機、不必靠近閘門感應,直接走過驗票閘門,完成進出站!
首波導入車站包括山手線全站、成田機場相關車站,以及東京單軌電車羽田機場各站,對日本居民與訪日旅客來說,都是一項值得期待的交通新服務。
Suica從「感應即走」進化成「直接走過」
目前使用 Mobile Suica 搭車時,必須將手機靠近驗票閘門的讀卡區,才能完成進出站。
但未來的「Walk-through(免感應通行)」功能,將省去拿出手機與感應的動作,旅客只需要正常走過閘門即可。
JR 東日本表示,新系統的通行速度將與目前 Mobile Suica 的「Touch & Go(感應即走)」相同。
因此,即使在上下班、上下學等尖峰時段,也希望能維持順暢的通行效率。
拖行李、推嬰兒車、坐輪椅都更方便

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對旅客來說,最實用的就是從機場搭電車時,不必一邊拖著大型行李,一邊找手機感應。
此外,推著嬰兒車或使用輪椅的旅客,也不需要特地拿出手機,讓進出站更加方便。
不過要注意,不是所有智慧型手機都能使用免感應功能,正式支援的手機型號及使用條件,JR東日本將於日後公布。
2028年首波40站!山手線、成田機場、羽田機場都適用

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2028年春季起,JR東日本將在首都圈共40座車站正式導入免感應通行閘門。
主要涵蓋以下範圍:
山手線全站:包括東京、上野、池袋、新宿、澀谷、品川等主要車站。
成田機場相關車站:方便旅客往返千葉縣的成田機場。
東京單軌電車羽田機場各站:方便搭乘單軌電車往返羽田機場。
單軌電車濱松町站:作為東京市區與羽田機場之間的重要轉乘站。
要注意的是,並非每座車站的所有閘門都會立即改成免感應。
根據JR東日本公布的計畫,將在各驗票口分別設置1條免感應進站通道及1條免感應出站通道。
其他閘門仍可依原本方式使用。
原本的Mobile Suica就能用!不必重新辦卡
這次新系統最大的特色,就是旅客不需要重新申請一張Suica。
只要使用支援免感應功能的智慧型手機,原本持有的Mobile Suica就能繼續使用。
未來旅客可以依照情況,自由選擇兩種通行方式。
| 通行方式 | 使用方法 |
|---|---|
| Touch & Go | 像現在一樣,將手機靠近驗票閘門感應。 |
| Walk-through | 不必取出手機,直接通過支援免感應功能的閘門。 |
而且,定期券、Suica儲值餘額(SF)、超出定期券適用區間的車資結算等現有服務,也都可以繼續使用。
進站出站不同方式也沒問題!

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例如,從已導入免感應閘門的東京站進站,但目的地車站還沒有新設備,仍可以像平常一樣,將手機靠近驗票閘門感應出站。
反過來說,從一般感應閘門進站,也能在支援免感應的車站使用Walk-through方式出站。
也就是說,2028年正式導入後,不需要擔心出發站與目的地站使用不同系統,兩種方式可以搭配使用。
2027年4月先測試!東京、新宿、澀谷等14站參與
在2028年正式導入之前,JR東日本將於 2027 年 4 月 10 日~ 2028 年 2 月 29 日,先在首都圈 14 座車站進行體驗測試。
測試目的包括確認驗票處理的準確性、擁擠環境下的應對能力,以及實際使用時的便利性。
2027年Suica免感應測試車站一覽
| 地區 | 測試車站 |
|---|---|
| 廣域品川地區(5站) | 濱松町、田町、高輪Gateway、品川、大井町 |
| 首都圈主要交通樞紐(9站) | 東京、上野、新宿、澀谷、池袋、赤羽、北千住、中野、大崎 |
測試只開放約400人!一般旅客暫時不能使用
這次體驗測試並不是所有旅客都能參加。
JR東日本預計從持有測試車站之間定期券的旅客中,招募約400名測試者。
初期僅限在定期券適用區間內使用,而且進站與出站都必須使用免感應通行閘門。
此外,由於正式支援的手機型號尚未公布,JR東日本將在體驗測試期間,向參加者出借搭載專用應用程式的智慧型手機。
Suica免感應閘門導入時間表
| 時間 | 實施內容 |
|---|---|
| 2027/4/10~2028/2/29 | 首都圈14站進行約400人限定體驗測試 |
| 2028年春季 | 山手線、成田機場及羽田機場相關車站等40站正式導入 |
| 2031年度末之前 | 目標擴大至所有設有驗票閘門的JR東日本車站 |
| 2030年代中期 | 計畫導入運用GPS技術的智慧型手機閘門 |
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