철도와 항구의 마을로 알려진 후쿠이현 쓰루가는, 철도 유산 투어리즘이나 일본 유산군(안경교·구 야마토다 은행 본점 본관)이나 일본해의 해산물 등 인기의 관광 명소입니다. 철도와 항구의 마을로 알려진 후쿠이현 쓰루가는, 철도 유산 투어리즘이나 일본 유산군(안경교·구 야마토다 은행 본점 본관), 일본해의 해산물 등 로컬 음식도 풍성! 2024년 3월 16일에 호쿠리쿠 신칸센이 마침내 후쿠이현내 개업했습니다. 도쿄에서 환승 없이 액세스 가능합니다. 인기 관광 명소를 정리해 소개합니다.
※본 기사에서 소개하고 있는 스포트는, 2024년 1월 1일에 발생한 노토 반도 지진의 영향 없이, 통상대로 영업을 하고 있습니다.
쓰루가는, 후쿠이현 중남부에 있어, 옛부터 대륙과의 해상 교통의 요항입니다. 일본해 측에서 처음으로 철도가 달린 마을에서, 일본 유산 「바다를 넘은 철도 세계로 이어지는 철로의 키세키」로서 철도 자료관이나 붉은 벽돌 창고 등 레트로 낭만 넘치는 건물이나 아름다운 사사 등 관광 명소가 가득합니다. 게다가 일본해에 면해 있어 신선한 해산물도 즐길 수 있습니다.
쓰루가의 관광 정보를 체크!
후쿠이현·쓰루가시는 주요 도시에서 공로·육로 각각 액세스가 가능합니다. 도쿄·오사카·교토·나고야·가나자와에서 쓰루가에의 액세스 방법을 소개합니다.
비행기와 버스·전철을 환승하여 이용하는 경우:고마쓰 공항 이용
하네다 공항에서 (ANA/JAL) 약 1시간 5분에 고마쓰 공항으로. 버스 약 12분에 JR 고마쓰역에. JR 특급 시라사기호・약 1시간 4분에 JR 쓰루가역에.
철도를 이용하는 경우 :
・도쿄에서 도카이 도 신칸센 히카리호 ・약 2시간 15분에 요네하라역으로. JR특급 시라사기호로 환승하여 약 25분이면 쓰루가역에.
・【 2024 년 3월 16일 이후】호쿠리쿠 신칸센 가나자와 역에서 쓰루가역간의 연신 개업 후는, 도쿄에서 호쿠리쿠 신칸센 카가야키호 ・약 3시간 8분에 환승 없이 쓰루가역에.
방일 관광객 분들에게 Japan Rail Pass(JR Pass)를 가지고 있는 경우, JR 노선이나 신칸센이 무제한이 되기 때문에, 교통비를 절약할 수 있어 추천입니다. 덧붙여 JR Pass는 도카이도 신칸센의 경우 「히카리호」를 이용하실 수 있습니다. ※노조미호에는 승차할 수 없습니다. 단, 노조미 이용권을 승차 전에 별도 구입하여 유효한 재팬 레일 패스와 동시에 사용하는 경우에 한하여 구입한 구간·설비의 「노조미호」를 이용할 수 있습니다.
고속버스 이용 시 :
도쿄에서 약 6시간 30분에 쓰루가에.
자동차·렌터카를 이용하는 경우 :
도쿄에서 토메이 고속도로⇒메이진 고속도로⇒호쿠리쿠 자동차도로 이용으로 약 6시간 30분~7시간으로 쓰루가에.
간사이 공항에서 :
간사이공항역에서 JR특급 하루카호 약 1시간 20분에 교토역으로. JR특급 썬더버드호로 환승하여 약 53분에 쓰루가역에.
오사카역에서의 경우 :
JR특급 썬더버드호・약 1시간 25분에 쓰루가역에.
교토역에서 :
JR특급 썬더버드호·약 53분에 쓰루가역에.
중부국제공항에서 :
중부국제공항역에서 메이테츠 전철 약 50분이면 메이테츠 나고야역까지. JR특급 시라사기호로 환승하여 약 1시간 37분에 쓰루가역에.
나고야역에서 :
・JR특급 시라사기호 ・환승 없이 약 1시간 37분에 쓰루가역에.
・도카이 도 신칸센 히카리호 ・약 28분에 요네하라역에. JR특급 시라사기호로 환승하여 약 35분이면 쓰루가역에.
가나자와역에서의 경우 :
JR 특급 시라사기호 또는 썬더버드호 약 1시간 25분에 JR 쓰루가역에.
이번에는 도쿄·오사카·교토·아이치·가나자와에서 쓰루가로 가는 방법에 대해 소개했습니다. 자신의 여정이나 예산, 여행의 스타일에 맞는 교통수단을 찾아 쓰루가의 매력을 즐겨보세요!
〒914-0075 후쿠이현 쓰루가시 아케마치 11-68
기원 702년에 창건된 쓰루가시에 있는 「기비신궁」은 일본 3대 도리이의 하나, 중요문화재로 지정된 전고 11m의 오도리이가 맞이해 줍니다. 파워 스폿으로도 유명하며 신사 경내에는 에너지 넘치는 장소가 많이 있습니다.
914-0079 후쿠이현 쓰루가시 미나토마치 1-25
구 쓰루가항역을 재현한 자료관 쓰루가의 철도의 역사를 소개하는 자료나 열차 모형 등을 전시
한때 유럽으로 가는 최단로 「유럽 국제 연락 열차」발착역을 재현
철도와 함께 걸은 거리 · 쓰루가
일본에 약 150년 전에 철도가 개업했습니다. 쓰루가는 일본해측에서 최초로 철도가 깔린 거리로, 쇼와 32년에 국내에서는 최초의 본격적 교류전화가 완성, 쇼와 37년에 완성 당시 일본 제일, 세계 제5위의 호쿠리쿠 터널이 개통해 , 쓰루가는 한때 일본해 측의 교통의 요점으로서, 철도와 항구와 함께 걸어 왔습니다.
914-0072 후쿠이현 가나가사키초 1-19
당시의 활기를 지금 전하는 램프 오두막
쓰루가항역은 당초 가나가사키역이라고 불렸습니다. 메이지 말기부터 쇼와 초기에 걸쳐 유럽 국제열차가 운행되어 활기차고 있던 장소입니다. 램프 오두막은 열차의 등불에 사용되는 칸테라 연료를 보관하는 유고로, 일단 주요 역에 일반적으로 존재했습니다. 그러나 광원이 전등으로 바뀌는 등, 그 용도가 소멸하면, 역의 증개축 등으로 급속하게 그 모습을 지워 갔습니다.
1882년(메이지 15년) 무렵에 지어져 근대의 콘크리트 블록이나 슬레이트조의 것과는 달리, 정중하게 쌓아 올린 벽돌이나 개구부의 아치 등은 독특한 정취가 있습니다. 벽돌에는 곳곳에 사각형 작은 문자가 새겨져 있습니다. 이것은 벽돌을 만든 장인의 사인과 같습니다.
914-0072 후쿠이현 쓰루가시 가나가사키초 4번 1호
1905년 육성 표준 석유 회사에 의해 지어진 현대적인 창고
지어진 당시는 석유 저장고로 사용되었고, 몇 년 전까지 다시마 저장고로도 사용되었습니다. 2015년, 쓰루가의 메이지 후기부터 쇼와 초기의 거리를 재현해 사실과 엔터테인먼트성을 양립시킨 「철도와 항구의 디오라마」, 「쓰루가 특유의 매력적인 레스토랑」을 갖추고, 역사와 문화와 음식을 즐길 수 있는 새로운 관광 시설로 다시 태어났습니다. 또 이 벽돌 창고 외에, 「반짝반짝 미나토관」측에는 쇼와 레트로의 분위기 감도는 현역의 창고군이 있습니다.
914-0072 후쿠이현 쓰루가시 가나가사키초 23-1
쓰루가항의 사실을 후세에 전하는 자료관
쓰루가항은 메이지에서 쇼와 초기에 걸쳐 유럽과의 교통의 거점으로서의 역할을 담당하고, 1920년대에 폴란드 고아, 1940년대에 「생명의 비자」를 담당한 유태 난민이 상륙한 일본에서 유일한 항구입니다.
자료관 「인도의 항 쓰루가 무제움」에서는, 수많은 고난을 극복하고 쓰루가에 내려선 폴란드 고아와 유태 난민의 사실을 중심으로, 당시의 쓰루가 시민의 증언이나 에피소드 외, 지금도 계속되는 관계자와의 마음 따뜻한 교류를 소개하고, 생명의 중요성과 평화의 존중을 발신하고 있습니다.
건물은 다이쇼에서 쇼와 초기에 걸쳐 쓰루가항에 실제로 있던 것을 복원한 외관으로, 인도의 항구의 역사를 소개하는 극장이나 애니메이션을 이용한 것을 전시.
914-0062 후쿠이현 쓰루가시 아이세이초 7-8
그리운 건물이 늘어선 풍정 감도는 거리
쓰루가 박물관 거리는 쓰루가 시립 박물관 (구 야마토 은행 본점)과 주조 등의 역사적인 건물이 남아있는 거리입니다. 유기·무농약 재배의 야채를 사용해 자연식 메뉴를 제공하는 카페나, 도기나 해외의 잡화를 취급하는 잡화점 등의 점포가 있습니다.
991-0062 후쿠이현 쓰루가시 아이세이초 7번 8호
중요문화재 구오와다은행 본점 본관
레트로한 외관, 건물 통째로 쓰루가의 역사
쇼와 2년에 2대째 야마토다소 7에 의해 지어진 야마토다 은행 본점을 활용한 것. 호쿠리쿠 최초의 엘리베이터와 레스토랑, 영빈실, 집회장 등을 갖추고, 당시의 쓰루가에 있어서 선진적인 건물이었다고 할 수 있을 것입니다. 국가의 중요문화재로 지정되어 있어 건물의 중후한 구조와 장식된 서양식 장식, 또한 지하공간이나 3층 강당까지 시민들에게 사랑받은 은행 당시의 모습을 느낄 수 있다. 합니다.
914-0062 후쿠이현 쓰루가시 아이세이초 7-6
쓰루가 최대의 이벤트 「쓰루가 축제」로 친숙한
쓰루가 축제로 순행하는 용장 화려한 산차 6기를 수납, 그 중 3기를 전시. 무사 인형, 실물의 갑옷이나 투구, 노면 등의 전시 코너 외에, 「쓰루가 성주 오타니 요시계 전시 코너」를 상설. 비디오 프로젝터와 슬라이드를 사용한 박력 있는 산차 순행의 영상도 볼 수 있습니다.
914-0313 후쿠이현 쓰루가시
쓰루가시와 미나미코에마에초에 걸친 철도 유구군
국가 등록 유형 문화재
메이지 29년(1892), 구 호쿠리쿠선의 쓰루가-후쿠이마가 개업. 최대의 난소의 고개가 있는 쓰루가-이마쇼간에는 13기의 터널이 파고, 그 중 11기가 현재도 남아 있습니다. 축제와 교량, 암거 등의 당시의 토목 구조물이 많이 있어 구 호쿠리쿠선 최장의 규모를 자랑하는 대형 암거·함정 계곡 암거와 국내 최초의 프리스트레스트 콘크리트조의 낙석 복공인 야마나카 록 쉐드를 더해 13기의 토목유구가 국가등록유형문화재(건물)로 지정되어 있습니다. 구 호쿠리쿠선자취는 현재 생활도로로서 사용되고 있어 자동차나 도보등에서의 통행이 가능합니다.
914-0072 후쿠이현 쓰루가시 가나가사키초 1-4
일본해가 보이는 가나가사키 센본 벚꽃. 이제 당신의 사랑 이야기가 꽃이 열립니다.
사랑의 무렵 나뭇가지에 맡기고 영원한 행복을
벚꽃 구경의 남녀가 「꽃꽂이합시다」라고 소리를 들고, 서로의 벚꽃의 나뭇가지를 교환해 마음을 확인한다… 그런 전설을 지금에 전달하는 로맨틱한 축제. 「꽃꽂이」를 한 커플은 장래 행복에 축복받는다고 알려져 있기 때문에, 매년 많은 젊은이가 방문하고 있습니다.
914-0824 후쿠이현 쓰루가 이치하라 13-7
1400평에 달하는 서원정원은 나라의 명승으로도 지정
14세기에 활약한 명승·료여상인이 건립한 정토종 키테라는 명찰. 후쿠이 성주·유키 히데야스 공의 기진으로 서원이 세워진 도쿠가와가 연고의 땅이기도 하고, 1400평에 달하는 서원 정원은 나라의 명승으로 지정. 서원정원은 극락정토를 지상에 표현했다고도 하며, 특히 아사히에 빛나는 신록·단풍은 마치 다른 세계인 것 같습니다. 오히토의 난을 피해 도시에서 이전된 문화재도 많고 중요문화재도 다수 존재하고 있는 것이 특징. 사계절마다 다양한 표정을 보여줍니다.
914-0062 후쿠이현 쓰루가시 아이오초 8
음양사 “아베 하루아키” 연고
이것을 보지 않고 '맑은 진실'은 말할 수 없다.
남북조 시대의 가나가사키전, 나아가 오다 노부나가와 아사쿠라 씨와의 전화로부터 붙어 지켜진 신사-이래, 방화의 신으로서 신앙을 모으는 하루아키 신사. 가모 타다유키·가모호 헌의 부모와 자식에 배워 음양도의 댁이 된 아베 하루아키에 연관된 이 신사. 배전에는 음양도 연구에 사용한 것으로 알려진 '기념석'이 자리하고 있습니다.
914-0124 후쿠이현 쓰루가시시 노노마치 1-18-2
노사카산을 차경으로 한 회유식 임천정원
에도시대, 오바마 번주의 목숨을 받아 당지의 닛타 개발에 해당한 쓰루가의 호농·시바타권 우에몬의 구택. 에도 전기에 생긴 것으로, 일명 「감동원(칸토우엔)」이라고도 불리고 있습니다. 참근교대시는 오바마번주의 휴게소가 되었습니다. 쓰루가의 상징인 노사카야마를 차경으로 하고, 간소한 고식 서원 구조와 정원이 차분한 공간을 만들고 있어, 나라의 명승으로 지정되어 있습니다.
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