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會爬山的火車!鹿兒島「伊三郎、新平」鐵道小旅行

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來到九州一定要找機會搭乘特色鐵道列車!這座橫跨九州鹿兒島、宮崎、熊本3縣的特色列車「伊三郎、新平」,採Z型和螺旋式方法爬升,就像是會爬山的列車!可透過日本三大車窗欣賞絕美風景,還能下車到百年車站觀光遊覽、購買鐵路便當。3小時的車程中,就能體驗特色列車的多種魅力!

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九州有很多特色火車,搭乘先前介紹過鹿兒島的隼人之風,可再接30分鐘後的「伊三郎、新平」火車班次。伊三郎新平跟隼人之風一樣,抵達特定車站可以下車遊覽,最大特色就是3小時車程,能橫跨漫遊鹿兒島、宮崎和熊本縣。

關於「伊三郎、新平」的列車特色

先不論是不是鐵道迷,一起來看看這台橫跨九州3縣的特色列車有哪些魅力吧!

以Z型和螺旋式方法爬升的罕有鐵道

會爬山的火車 鹿兒島伊三郎‧新平

伊三郎、新平行走的肥薩線,從鹿兒島的吉松經過熊本的人吉最後抵達熊本,沿著球磨川延伸的鐵道,所以又有「川線」之稱。

特別之處在於它以Z型和螺旋式的方法爬升,是日本罕有的爬山鐵道。在行走的過程中,一共會經過21條貫穿山壁的隧道,也有人稱之為「山線」。其實坐在車廂內不會有太大感覺,但可以聆聽車內廣播,並欣賞車頭裝置鏡頭,或是當你看到車掌在車廂中來來回回的走,正表示列車正在爬升,因為要處理這種爬升方式,得需不停調換駕駛位置。

以2大人物命名的列車

會爬山的火車 鹿兒島伊三郎‧新平

「伊三郎、新平」取名自兩位對鐵道有貢獻的偉人,從熊本去吉松的名為「伊三郎」;從吉松到熊本的相反方向列車就叫「新平」。「伊三郎」的是名字是取自從前的遞信大臣山縣伊三郎,從矢岳站去真幸站的路上,會經過「矢岳第一隧道」,而在隧道靠近矢岳的地方,有山縣伊三郎的「天險若夷」四個大字;而反方向則有當時鐵道院總裁後藤新平所提的「引重致遠」。因此這台列車便是以這兩位重要人物的名字命名。

透過「日本三大車窗」賞絕景!

會爬山的火車 鹿兒島伊三郎‧新平

除了名字大有來頭之外,伊三郎、新平所行經的路線,也有機會欣賞到霧島連峰,雄偉絕景帶來「日本三大車窗之一」的美稱。

會爬山的火車 鹿兒島伊三郎‧新平

富有懷舊感的駕駛室,至今依然能夠運作。

會爬山的火車 鹿兒島伊三郎‧新平

JR九州的特色列車上,都會有記念乘車證和記念印,對於乘客來說也是一個美好回憶。

會爬山的火車 鹿兒島伊三郎‧新平

上車前可在「吉松站」月台購買懷舊的車站便當。

中途下車遊覽觀光

搭乘如此有特色的列車,當然不能錯過沿途得風景!

真幸站

會爬山的火車 鹿兒島伊三郎‧新平

來到「真幸站」代表已離開鹿兒島,來到宮崎縣。車站的最大特色在於附近的路線就是逆Z字型的折返或鐵路,所以任何火車都不可直接通過,因此每次行走肥薩線的列車都一定要先在真幸站停靠。

會爬山的火車 鹿兒島伊三郎‧新平

搭乘伊三郎、新平火車會同時路經三個縣,包括鹿兒島、宮崎和熊本,坐一次就可跨越三縣觀光遊覽!

大畑站

會爬山的火車 鹿兒島伊三郎‧新平

位於熊本縣人吉市的「大畑站」是於1909年建成的百年車站,也是座無人車站。附近居民稀少,當時設立這個站的目的,是為了讓火車可以在這裡添補媒、水等資源, 作為補給站。現在會看到站舍中放滿了很多名片,據說只要把名片放到站舍內,就有機會出人頭地喔。

人吉站

會爬山的火車 鹿兒島伊三郎‧新平

人吉站的栗子便當很有人氣,不妨可以買一份在車內品嚐。
伊三郎、新平列車於熊本縣的終點站——「人吉站」於1908年開始啟用,為球磨川鐵道湯前線共用的車站,同樣是百年車站。在2009年,球磨川鐵道湯前線將這裡改名為「人吉溫泉站」,雖然站名不同,但用的是同一車站。

結語

去九州玩真的不用特別為行程而煩惱,因為有好多特色火車可以幫你解決路線問題,而且還可以中途下車觀光,不用打開地圖就能輕鬆玩半天。特別是鹿兒島和熊本的特色火車,之間的班次都可以接上,旅行之餘也可以作為縣與縣之間的交通工具。

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沙米-旅行重度患者,自小就瘋狂地愛上日本,已走遍日本各大城市,文章散見不同網絡媒體,作品悄悄鑽進書店的某一個角落,還讓鏡頭紀錄在日本的每一道片段。 出版著作包括:《九州私路小旅行:人氣景點、在地美食、特色溫泉、觀光列車的精選行程X深度漫遊》、《日本私路小旅行:沙米旅日美好散策》、《東京食買玩一本ok》等10多本日本旅遊作品。 FB: www.facebook.com/sami2travel Web: www.sami2travel.com

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