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穿越江戶時代險峻驛站 馬籠宿

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在江戶時代,德川幕府建設很多通往不同地方的道路,而位於岐阜的馬籠宿就是在其中一條很有名的「中山道」上。「中山道」是43號驛站,它之所以出名,是因為其地勢最險要,因為要穿越山嶺。當時,從京都去東京(舊稱江戶)有5條主要道路,而中山道便是其中一條。當時這裡因為有很多商家聚集,加上又有很多達官貴人往來京都與東京,所以使這裡熱鬧起來。跟著MATCHA小編一起來這一帶一探究竟吧!

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在江戶時代,德川幕府建設很多通往不同地方的道路,而馬籠宿就是在其中一條很有名的「中山道」上。「中山道」是43號驛站,它之所以出名,是因為其地勢最險要,因為要穿越山嶺。當時,從京都去東京(舊稱江戶)有5條主要道路,而中山道便是其中一條。當時這裡因為有很多商家聚集,加上又有很多達官貴人往來京都與東京,所以使這裡熱鬧起來。跟著MATCHA小編一起來這一帶一探究竟吧!

馬籠宿

穿越江戶時代的街道

馬籠宿

 

走進馬籠宿,你會感受到道路是彎彎曲曲的,原來這是因為防敵人馬上可以看見整個驛站。這種道路建築方法,稱為「枡形」,不過因為現時已廢驛又開放了給遊客參觀,所以道路作了點稍微的改變,使路比較容易走。也因為這樣的獨特性,使馬籠宿成了日本唯一一處建在斜坡上的宿處,稱為「坡道驛站」。馬籠宿這個名字,就是因為這裡比較險峻,所以途經此地的馬兒都要停下來,因而得名。

不幸地,在1895年及1915年,這裡發生過兩次大火,幾乎把所有江戶時代的老建築都燒毀,現在所看到的,大部份都是經居民合力重建的建築。雖然如此,但大家都很努力把馬籠宿回復本來的面貌,所以當你走進這裡,街道兩旁都仍是老舊的格子屋,還可以感受到濃烈的老街味道。這裡仍然保留那純樸的感覺,比起距離不遠的白川鄉,還來得非常安靜。假如有時間,可以花半天來走這540公尺的街道,置身如時代劇的場景,慢慢地享受江戶時代的步調和風情。

馬籠宿

 

走在街上,你會很容易發現,這裡的人仍舊過著江戶時代的生活模式。在街上不難發現一些水道,是引水來用的管道,至今仍然在使用著,你可以觸摸一下這些水,那冰涼的感覺是帶點純淨,跟水龍頭出來的水根本是兩回事,這種水仿佛有生命似的。

馬籠宿
馬籠宿

沿路一直走,還會發現一個大水車,這水車用來發電的,別以為只是裝飾,原來至今仍然運作。

馬籠宿

街道兩旁的格子屋現在大多都成為商店,不過這裡的商店很值得參觀,因為大多都是賣這裡的手工藝品和土產,所以離開這裡便很難再買到。

馬籠宿

五六月的時候,是竹筍的盛產季節,在街上很容易買到又便宜又大的竹筍。巨型新鮮在馬籠宿掘出來的竹筍只要200日幣。

馬籠宿

這間賣木造廚具的店家,最吸引大家的目光!幾乎每位路過的人,都會走上前看看。店外掛上跟木有關的器具名字的布簾,更顯得專業。

馬籠宿

在街上走著,這時負責人引領小編走進一家小屋,當大家傳神貫注在拍竹筍時, 大家發現了更有趣的地方。在牆上,掛著幾個布造的紙巾小包,原來只要捐一些錢給馬籠宿作維護費,旅客便可以取一個這裡居民手作的紙巾小包。捐款金額不限,隨心意即可喔。

 

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沙米-旅行重度患者,自小就瘋狂地愛上日本,已走遍日本各大城市,文章散見不同網絡媒體,作品悄悄鑽進書店的某一個角落,還讓鏡頭紀錄在日本的每一道片段。 出版著作包括:《九州私路小旅行:人氣景點、在地美食、特色溫泉、觀光列車的精選行程X深度漫遊》、《日本私路小旅行:沙米旅日美好散策》、《東京食買玩一本ok》等10多本日本旅遊作品。 FB: www.facebook.com/sami2travel Web: www.sami2travel.com

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