Start planning your trip
ลองไปถามอัตสึตะ มิยะจูคุไคดูสิ อะไรคือศักยภาพของวัฏจักรการแบ่งปัน “"Charichari"” ในการท่องเที่ยวนาโกย่า?
การแบ่งปันจักรยานทำให้คุณสามารถเช่าและคืนจักรยานได้อย่างอิสระที่จุดเช่า/คืนจักรยานหลายแห่ง (ท่าเรือแบ่งปันจักรยาน) ที่อยู่ภายในพื้นที่ บริษัทของเรายังให้บริการที่เรียกว่า ""Charichari"" ในสี่แห่งในฟุกุโอกะ นาโกย่า โตเกียว และคุมาโมโตะ และใช้เป็นวิธีการเดินทางรูปแบบใหม่ในเมืองที่คุณสามารถขึ้นรถและเดิ...
“สมาคมอัตสึตะ มิยาจูกุ” ฟื้นฟูเขตอัตสึตะ
เขตอัตสึตะ เมืองนาโกย่า แหล่งรวมวัฒนธรรมและทางหลวง เป็นเมืองแห่งวัดของศาลเจ้า Atsuta Jingu และพัฒนาให้เป็นศูนย์กลางของนาโกย่า รวมถึงมิยาจูกุ (ใกล้กับสวนสาธารณะมิยาโนะวาตาริในปัจจุบัน) ซึ่งเจริญรุ่งเรืองในฐานะเมืองหน้าด่านที่ใหญ่ที่สุดบนโทไคโด
ในปี 2014 สมาคมอัตสึตะ มิยาจูกุ ซึ่งเป็นองค์กรพัฒนาชุมชนได้ก่อตั้งขึ้นในเขตอัตสึตะ สมาชิกที่เป็นแกนกลางของงานคือสมาชิกของคณะกรรมการบริหารที่ทำให้ การประชุม Tokaido Symposium Miyajuku ที่จัดขึ้นในเดือนตุลาคม 2013 ประสบความสำเร็จ
ร้านอาหารท้องถิ่นที่มีมายาวนาน ( Atsuta Houraiken, Miya Kishimen, Kiyome Mochi, Kameya Yoshihiro, Myokoen ), มหาวิทยาลัย ( มหาวิทยาลัยนาโกย่า Gakuin ), NPO ในท้องถิ่น ( Horikawa Machi Net ) ฯลฯ รวมตัวกันเพื่อฟื้นฟูเขต Atsuta เรากระตือรือร้น
การเชื่อมต่อระหว่างอัตสึตะ มิยะจุกุไคและ "Charichari"
เหตุผลที่ ``อัตสึตะ มิยาจูคุไค'' แนะนำ "Charichari" ก็เนื่องมา จาก ความเชื่อมโยงกับตัวแทนของบริษัทเรา อิเอโมโตะ พ่อของอิเอโมโตะเป็นศาสตราจารย์ที่มหาวิทยาลัยนาโกย่า กาคุอิน และเคยติดต่อกับบริษัทต่างๆ ในเขตอัตสึตะมาระยะหนึ่งแล้ว
ไม่นานหลังจากที่ "Charichari" มาถึงนาโกย่า ลูกชายของศาสตราจารย์ก็เริ่มทำธุรกิจจักรยานสาธารณะในนาโกย่า! ดังนั้น `` สมาคมอัตสึตะ มิยาจูกุ'' จะร่วมมือกันในการขยายท่าเรือจักรยาน
ต้องขอบคุณองค์กรสมาชิกของเราที่คัดเลือกเจ้าของท่าเรือเพื่อวางจักรยานที่ใช้ร่วมกัน เราจึงสามารถจัดตั้งท่าเรือสำหรับจักรยานได้ประมาณ 10 แห่งในเขตอัตสึตะ เพื่อสร้าง ฐานที่มั่นสำหรับ "Charichari" เพื่อหยั่งรากในแขวงอัตสึตะ
“เขตอัตสึตะ” ดึงดูดลูกค้า แต่ก็มีความท้าทายในแง่ของการเดินทาง
เป็นที่ตั้งของ ศาลเจ้าอัตสึตะ ซึ่งมีผู้มาสักการะเกือบ 6.5 ล้านคนต่อปี และ ศูนย์การประชุมนานาชาตินาโกย่า ซึ่งใช้เป็นสถานที่จัดการประชุมระดับนานาชาติและการประชุมวิชาการ เขตอัตสึตะเป็นสถานที่ที่ผู้คนพลุกพล่านและความพลุกพล่านของนาโกย่า เกิด .
อย่างไรก็ตามมีปัญหาเรื่องการไหลเวียนของผู้คนไม่เชื่อมโยง กับการไหลเวียนภายในพื้นที่ ได้ง่าย บริษัทหลายแห่งที่เป็นสมาชิกของ Atsuta Miyashukukai มีร้านค้าเก่าแก่ที่สืบทอดวัฒนธรรมอาหารของนาโกย่ามาจนถึงปัจจุบัน รวมถึงโรงแรมและสถานที่ท่องเที่ยว
หากเราสามารถสร้างแผนการเดินทางต้นแบบรอบๆ เขตอัตสึตะและได้รับการยอมรับ เราก็สามารถพูดได้ว่ามี ศักยภาพในการฟื้นฟูภูมิภาคนี้ อย่างไรก็ตาม เป็นความจริงที่ว่าการขนส่งสาธารณะเพียงอย่างเดียวก็มีขีดจำกัด นั่นคือจุดที่ ""Charichari"" ที่บริษัทของเราจัดหาให้ เข้ามามีบทบาท
``นาโกย่า'' มีหลายสิ่งหลายอย่างที่จะนำเสนอ แต่ก็มีอยู่กระจัดกระจาย
หากคุณพิจารณาประวัติและความเป็นมา คุณจะพบว่า นาโกย่าเป็นพื้นที่ที่เต็มไปด้วยเสน่ห์และเนื้อหา ตามที่คุณทานากะแห่งอัตสึตะ มิยะชุคุไค นาโกย่ามีสิ่งต่างๆ มากมายให้นำเสนอแต่ปัจจุบันยังไม่เป็นที่รู้จัก
ตัวอย่างเช่น วีรบุรุษผู้ยิ่งใหญ่ทั้งสามของโอดะ โนบุนางะ, โทโยโทมิ ฮิเดโยชิ และโท คุงาวะ อิเอยาสุ เป็นที่รู้จักกันดี แต่มีเพียงไม่กี่คนที่รู้ว่า มินาโมโตะ โนะ โยริโตโมะ ผู้ก่อตั้งรัฐบาลโชกุนคามาคุระ เกิดที่เขตอัตสึตะ เมืองนาโกย่า นอกจากนี้ แม้ว่า สวนมิยา โนะ วาตาริ จะเป็นสถานที่เงียบสงบ แต่เคยมีโรงแรมขนาดเล็กประมาณ 250 แห่ง (โรงแรมในยุคปัจจุบัน) (ปัจจุบันมี 388 แห่งในนาโกย่าทั้งหมด *ข้อมูล ณ เดือนมกราคม พ.ศ. 2566) และเป็น เมืองหน้าด่านที่ใหญ่ที่สุดบนโทไคโด . .
อีกจุดหนึ่งคือนาโกย่าเต็มไปด้วยสถานที่ท่องเที่ยวมากมาย หากคุณต้องการสำรวจโตเกียว โอซาก้า และเกียวโตอย่างเต็มรูปแบบ คุณจะต้องใช้เวลาอย่างน้อย 1 คืน 2 วัน แต่ หากคุณอยู่ในนาโกย่า ก็สามารถเพลิดเพลินได้อย่างเต็มที่แม้จะเดินทางแบบไปเช้าเย็นกลับก็ตาม
ศักยภาพของ “"Charichari"” เพื่อส่งเสริมจุดแข็งของนาโกย่า
``มีหัวข้อต่างๆ มากมายที่สามารถเสนอได้และสถานที่ท่องเที่ยวกระจัดกระจายอยู่ในระยะใกล้'' ----- "Charichari" มีความคาดหวังสูงต่อความเป็นไปได้ในการส่งเสริมคุณลักษณะทั้งสองนี้ให้เป็นจุดแข็งของการท่องเที่ยวของนาโกย่า ฉันเป็น
โดยเฉพาะอย่างยิ่ง มี ความเป็นไปได้ของหลักสูตรต้นแบบที่สามารถเสนอให้กับนักเดินทาง ได้ จนถึงขณะนี้ จำกัดเฉพาะพื้นที่ตามเส้นทางการขนส่งสาธารณะ แต่ด้วยจักรยานร่วม "Charichari" คุณสามารถเชื่อมต่อจุดต่าง ๆ ได้อย่างมีประสิทธิภาพภายในเวลาเดิน 30 นาที ดังนั้นคุณจึงสามารถสร้าง เส้นทางต้นแบบที่ช่วยให้คุณไปถึงพื้นที่ที่คุณต้องการมากที่สุดได้ ทำได้.
ข้อดีก็คือ คุณสามารถเข้าถึงสวนชิราโทริและศาลเจ้าอัตสึตะได้อย่างง่ายดายจากสถานีคานายามะ ซึ่งเป็นหนึ่งในอาคารผู้โดยสารหลักของนาโกย่า และคุณสามารถ เพลิดเพลินกับการสำรวจร้านค้าโดยรอบ มากยิ่งขึ้น
ตามหาเจ้าของท่าเรือ! ความท้าทายของ "Charichari" ต่อการช่วยเหลือชุมชนท้องถิ่น
แม้ว่า "Charichari" จะได้รับการคาดหวังอย่างมากว่าจะใช้เป็นสถานที่ท่องเที่ยวในเขตอัตสึตะ แต่ก็ยังมีปัญหาอยู่บ้าง ประการแรกคือ จำนวนพอร์ตและอุปกรณ์ยังไม่เพียงพอ ตามหลักการแล้วควรมีจักรยานอยู่ใกล้ๆ และบางคนก็บอกว่า อยากมีจักรยานเพิ่ม ตามท่าเรือที่ใช้บ่อย
ประการที่สองคือ การสร้างหลักสูตรต้นแบบโดยใช้จักรยานที่ใช้ร่วมกัน แม้ว่ารองเท้าจะมีอิสระมากมาย แต่ในปัจจุบันยังขาดข้อมูลเกี่ยวกับวิธีที่ผู้คนสามารถเพลิดเพลินกับรองเท้าได้ ความพยายามเหล่านี้เป็นส่วนสำคัญของการฟื้นฟูภูมิภาคด้วยการแบ่งปันจักรยาน
ไม่ว่าในกรณีใด เราพอใจกับระดับของ "Charichari" ในปัจจุบัน และเราเห็นว่านี่เป็นการพูดคุยอย่างห้าวหาญโดยหวังว่าจะพัฒนาบริการต่อไป หากมีธุรกิจหรือองค์กรพัฒนาชุมชนใดที่ต้องการสร้างท่าเรือเพื่อปรับปรุงความสะดวกในการท่องเที่ยวในการพัฒนาเมือง เรายินดีรับฟังความคิดเห็นจากพวกเขา
ก่อตั้งสหพันธ์การท่องเที่ยวและการพัฒนาเมืองอัตสึตะ ความร่วมมือเพื่อยกระดับความน่าดึงดูดของนาโกย่า
“ Atsuta Miyajuku-kai ” ได้แนะนำ "Charichari" ตั้งแต่แรกเริ่ม แต่ในปี 2024 กำลังจะเข้าสู่ช่วงใหม่ สหพันธ์การท่องเที่ยวและการพัฒนาเมืองอัตสึตะ ก่อตั้งขึ้นเพื่อยกระดับความน่าดึงดูดของเขตอัตสึตะ และฟื้นฟูความพยายามในการพัฒนาเมือง
เรามีองค์กรสมาชิกจำนวนมากอย่างไม่เคยมีมาก่อนและหลากหลายอุตสาหกรรม จุดมุ่งหมายคือการเร่งการแลกเปลี่ยนความคิดเห็นและความร่วมมือในภาคเอกชน ในฐานะหนึ่งในบริษัทสมาชิกของเรา เราจะยังคงเผชิญกับความท้าทายใหม่ๆ โดยทำงานร่วมกับธุรกิจต่างๆ เพื่อที่จะเพิ่มความน่าสนใจของเขตอัตสึตะ และขยายออกไปที่นาโกย่า
บทสัมภาษณ์และข้อความ: Yuhei Tonosho
""Charichari"" คือบริการแบ่งปันจักรยานที่สามารถใช้งานได้ง่ายด้วยการปลดล็อคจักรยานสีแดงโดยเฉพาะโดยใช้แอปสมาร์ทโฟน จักรยานธรรมดาสามารถใช้ได้ในราคา 7 เยนต่อนาที และจักรยานไฟฟ้าช่วยได้ในราคา 17 เยนต่อนาที และเรามุ่งมั่นที่จะมอบประสบการณ์ที่คุณสามารถใช้ทุกที่ทุกเวลาที่คุณต้องการ บริการดังกล่าวเริ่มต้นที่ฟุกุโอกะในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2561 และเติบโตขึ้นจนถึงปัจจุบันด้วยจักรยานประมาณ 3,000 คัน และท่าจอดจักรยานมากกว่า 630 แห่ง และมีการใช้งานมากกว่า 16 ล้านครั้ง นอกจากนี้ ตั้งแต่ปี 2020 เราจะขยายการให้บริการในเมืองนาโกย่าและพื้นที่โตเกียว และจะเริ่มเปิดตัวในเมืองคุมาโมโตะตั้งแต่เดือนเมษายน 2022 เนื่องจากราคาแบบนาทีต่อนาทีและข้อกำหนดแอปที่ใช้งานง่าย บริการของเราจึงใช้สำหรับการเดินทางระยะสั้นระยะสั้นในพื้นที่ต่างๆ เป็นหลัก
นอกจากนี้ บทความอาจมีลิงก์โฆษณา โปรดพิจารณาอย่างรอบคอบก่อนตัดสินใจซื้อหรือจอง
หน้าเว็บไซต์นี้ใช้เครื่องมือแปลภาษาอัตโนมัติบางส่วน