Start planning your trip
Hokuriku Shinkansen ส่วน Kanazawa-Tsuruga เปิดแล้ว! “กลุ่มอุโมงค์สายโฮคุริกุเดิม” ซึ่งเป็นกลุ่มทางรถไฟที่ยังคงเหลืออยู่ซึ่งครอบคลุมเมืองสึรุกะและเมืองมินามิเอจิเซ็น จังหวัดฟุกุอิ คืออะไร
สึรุงะ จังหวัดฟุคุอิ เป็นที่รู้จักในฐานะเมืองแห่งทางรถไฟและท่าเรือ และในที่สุดโฮคุริกุชินคันเซ็นก็เปิดให้บริการในจังหวัดฟุคุอิเมื่อวันที่ 16 มีนาคม 2567 เป็นเมืองแรกบนฝั่งทะเลญี่ปุ่นที่มีการสร้างทางรถไฟ และซากปรักหักพังของทางรถไฟจำนวนมากยังคงอยู่ ทำให้ได้รับความนิยมไม่เฉพาะในหมู่ผู้ชื่นชอบการรถไฟเท่...
-
สารบัญ
- การเดินทางสู่สึรุงะ จังหวัดฟุคุอิ
- กลุ่มอุโมงค์สาย Hokuriku เดิมคืออะไร?
- 1 อุโมงค์ยามานากะอดีตสายโฮคุริกุ
- 2 อุโมงค์ฮาบาระเก่าสายโฮคุริกุ
- 3อุโมงค์คาชิมาการิเก่าสายโฮคุริกุ
- ข้อมูลโดยรอบกลุ่มอุโมงค์สายโฮคุริกุในอดีต
- ประวัติศาสตร์ใหม่ของการรถไฟเริ่มต้นขึ้น!
- คลิกที่นี่เพื่อดูข้อมูลสรุปเกี่ยวกับสึรุงะ จังหวัดฟุคุอิ
- คลิกที่นี่เพื่อดูข้อมูลเบื้องต้นเกี่ยวกับอาหารกูร์เมต์ที่แนะนำในสึรุกะ
- สำหรับข้อมูลเกี่ยวกับสถานที่ท่องเที่ยวที่แนะนำในสึรุกะ โปรดคลิกที่นี่
- คลิกที่นี่เพื่อดูข้อมูลเบื้องต้นเกี่ยวกับเส้นทางจำลองสำหรับการท่องเที่ยวในสึรุกะ
- คลิกที่นี่เพื่อดูข้อมูลเบื้องต้นเกี่ยวกับเทศกาลโรแมนติกในจุดชมดอกซากุระอันโด่งดังของทสึรุกะ
- คลิกที่นี่เพื่อเรียนรู้เกี่ยวกับการสัมผัสวัฒนธรรมญี่ปุ่นด้วยเสื้อผ้าญี่ปุ่นและมัทฉะในสึรุกะ
การเดินทางสู่สึรุงะ จังหวัดฟุคุอิ
สึรุงะ จังหวัดฟุกุอิเป็นที่รู้จักในฐานะเมืองแห่งทางรถไฟและท่าเรือ และในที่สุดโฮคุริกุชินคันเซ็นก็เปิดให้บริการในจังหวัดฟุคุอิเมื่อวันที่ 16 มีนาคม 2567 สามารถเข้าถึงได้จากโตเกียวโดยไม่ต้องเปลี่ยนสาย เพลิดเพลินกับการเที่ยวชมสถานที่และอาหารท้องถิ่นในสึรุกะ ซึ่งปัจจุบันเข้าถึงได้ง่ายยิ่งขึ้น
กลุ่มอุโมงค์สาย Hokuriku เดิมคืออะไร?
นี่คือกลุ่มซากทางรถไฟที่มีศูนย์กลางรอบอุโมงค์ของอดีตสาย JR Hokuriku ใน Minamiechizen-cho เมือง Tsuruga จังหวัด Fukui เส้นแบ่งระหว่างสึรุงะและฟุคุอิเปิดในปี พ.ศ. 2439 และใช้เป็นเส้นทางรถไฟจนกระทั่งเปิดอุโมงค์โฮคุริกุในปี พ.ศ. 2505 ในจำนวนนั้น มีการขุดอุโมงค์ 12 แห่งระหว่างสึรุงะและอิมาจโย ซึ่งมีภูเขาสูงชันและทางลาดชัน และ 11 ในนั้นยังคงอยู่จนถึงปัจจุบัน และได้รับเลือกให้เป็นมรดกทางวิศวกรรมโยธาโดยสมาคมวิศวกรโยธาแห่งญี่ปุ่น และจดทะเบียนเป็นทะเบียนระดับชาติ ทรัพย์สินทางวัฒนธรรมที่จับต้องได้ จดทะเบียน
1 อุโมงค์ยามานากะอดีตสายโฮคุริกุ
สร้างเสร็จเมื่อปี พ.ศ. 2439 เป็นเส้นตรงยาว 1,170 เมตร กว้าง 3.7 เมตร เป็นอุโมงค์อิฐที่มีซุ้มโค้งหนา 5 ซุ้ม และประตูก็ทำด้วยอิฐเช่นกัน ถูกสร้างขึ้นเป็นอุโมงค์รถไฟที่ใหญ่ที่สุดแห่งหนึ่งในญี่ปุ่น และเป็นที่รู้จักว่าสร้างยากพอๆ กับอุโมงค์ฮาบาระบนเส้นทางโฮคุริกุเดิม
ขับรถประมาณ 25 นาทีจากทางด่วน Hokuriku Tsuruga IC
2 อุโมงค์ฮาบาระเก่าสายโฮคุริกุ
สร้างเสร็จเมื่อปี พ.ศ. 2439 อุโมงค์หินและอิฐโค้งเบาๆ ยาว 979 เมตร กว้าง 3.9 เมตร ประตูเหมืองเป็นโครงสร้างหินเจียระไนที่เกือบจะสมมาตร โดยมีเสาติดผนังและเชิงเทินยาวทอดยาวจากซ้ายไปขวา ทำให้มีรูปลักษณ์ที่ดูสง่างาม ช่องทางระบายน้ำถูกสร้างขึ้นอย่างประณีตโดยใช้หินตัดและอิฐที่ด้านหลังของประตูเหมืองและบนผนังปีก
หากใช้รถยนต์ส่วนตัว : ขับรถประมาณ 20 นาทีจากทางด่วน Hokuriku Tsuruga IC
โดยรถบัส: จากสถานี JR Tsuruga ขึ้นรถบัสชุมชน "สาย Togo" ประมาณ 12 ถึง 42 นาที และลงที่ป้าย "Habara" เดินประมาณ 25 นาที *ต้องจองล่วงหน้าเพื่อนั่งรถไฟสายโตโก คลิกที่นี่เพื่อดูวิธีการจอง
โดยแท็กซี่: นั่งแท็กซี่ประมาณ 20 นาทีจากสถานี JR Tsuruga
3อุโมงค์คาชิมาการิเก่าสายโฮคุริกุ
สร้างเสร็จเมื่อปี พ.ศ. 2436 เป็นเส้นตรงยาว 87 เมตร กว้าง 3.9 เมตร ซับในมีความหนาห้าชั้น และมีลักษณะพิเศษตรงที่ทำด้วยอิฐ รวมถึงหินแคปและหินแถบที่ประตูเหมือง
หากใช้รถยนต์ส่วนตัว : ขับรถประมาณ 10 นาทีจากทางด่วน Hokuriku Tsuruga IC
โดยรถบัส: จากสถานี JR Tsuruga ขึ้นรถบัสชุมชน "สาย Togo" ประมาณ 12 ถึง 24 นาที และลงที่ป้าย "Kashimagari" เดินประมาณ 5 นาที *ต้องจองล่วงหน้าเพื่อนั่งรถไฟสายโตโก คลิกที่นี่เพื่อดูวิธีการจอง
โดยแท็กซี่: นั่งแท็กซี่ประมาณ 10 นาทีจากสถานี JR Tsuruga
ข้อมูลโดยรอบกลุ่มอุโมงค์สายโฮคุริกุในอดีต
●มื้ออาหาร
“แพลตปาร์ค ซูกิสึ PA ดาวน์ไลน์”
มีหอสังเกตการณ์ชื่อดังที่เรียกว่า ``Yuuhi no Atelier'' ซึ่งได้รับการกำหนดให้เป็น ``สถานที่ศักดิ์สิทธิ์ของคู่รัก'' และนำเสนอทิวทัศน์อันงดงามของอ่าวสึรุกะ ``เอจิเซ็น โอโรชิ โซบะ'' และ ``ซอสคัตสึด้ง'' อันโด่งดังของฟุคุอิได้รับความนิยม
สายขาเข้าบริเวณที่จอดรถ Sugitsu เป็นที่จอดรถที่หายากแม้แต่ในญี่ปุ่น ที่จริงแล้ว ในอดีตไม่ได้ใช้เป็นที่จอดรถแต่เป็นสถานีรถไฟ และเป็นที่ตั้งของ ``สถานีสุกิตสึ'' เดิมบนเส้นทางโฮคุริกุ หลังจากที่เส้นทางถูกยกเลิก อาคารสถานีก็ถูกนำมาใช้ใหม่เป็นพื้นที่จอดรถซึ่งมีการเคลื่อนย้ายอย่างมาก
เดินไม่ไกลจากด้านหลังของพื้นที่ PA ซูกิตสึ คุณจะพบกับอุโมงค์โซจิดานิเดิมของเส้นทางโฮคุริคุ ซึ่งสร้างด้วยหินและอิฐ
●ขนมหวาน
" ร้านพิเศษ 'พุดดิ้งโมจิดิบ' ของ Strange Habutae"
ร้านนี้ตั้งอยู่ริมถนนหมายเลข 8 ในเมืองสึรุกะ จังหวัดฟุคุอิ
ร้านนี้เป็นร้านขายตรงของ Maeda Seika ร้านชื่อดังของ Habutae Mochi ขนมชื่อดังจากจังหวัดฟุคุอิ *เปิดเฉพาะวันเสาร์ วันอาทิตย์ และวันหยุดนักขัตฤกษ์
ผลิตภัณฑ์นี้เป็นความร่วมมือระหว่างผลิตภัณฑ์พิเศษของฟุคุอิ "ฮาบุทาเอะโมจิ" และผลิตภัณฑ์พิเศษในท้องถิ่นสึรุงะ "ส้มแมนดารินฮิกาชิอุระ" ส้มแมนดารินฮิกาชิอุระนั้นผลิตในพื้นที่ฮิกาชิอุระของเมืองทสึรุกะ จังหวัดฟุกุอิ และโดดเด่นด้วยความหวานและความเปรี้ยวปานกลาง ในช่วงปลายทศวรรษที่ 1800 มีการส่งออกไปยังต่างประเทศจากท่าเรือทสึรุกะเพื่อเป็นสินค้าพิเศษของทสึรุกะ
ประวัติศาสตร์ใหม่ของการรถไฟเริ่มต้นขึ้น!
ด้วยการเปิดเส้นทางใหม่ผ่านโอมิ-ชิโอสึในปี 1957 และอุโมงค์โฮคุริกุในปี 1962 อุโมงค์ยานากาเสะและอุโมงค์เหนือยามานากะก็ถูกทิ้งร้าง แต่อุโมงค์เหล่านี้ยังคงหลงเหลืออยู่ รวมถึงงานก่อสร้างที่ยากลำบากในขณะนั้นและการก่อสร้าง ของทางรถไฟที่ดีที่สุดของญี่ปุ่นคุณสามารถเห็นร่องรอยที่กล่าวกันว่าเป็นจุดที่ยาก เราขอแนะนำให้คุณเดินทางสบายๆ พร้อมคิดถึงอดีต เช่น สึรุกะ ซึ่งยังคงรักษาวัฒนธรรมของเมืองนานาชาติ อิมาโจ ซึ่งเป็นเมืองหน้าด่านบนฮอกโกกุ ไคโดะ และนากาฮามะ เมืองหลวงทางการค้าที่เจริญรุ่งเรืองในฐานะเมืองปราสาท ทำไมไม่ลองเพลิดเพลินไปกับการเดินทางรูปแบบใหม่ควบคู่ไปกับประวัติศาสตร์การรถไฟเมื่อมีการขยายสถานี Hokuriku Shinkansen Tsuruga ในเดือนมีนาคม 2024 ล่ะ?
คลิกที่นี่เพื่อดูข้อมูลสรุปเกี่ยวกับสึรุงะ จังหวัดฟุคุอิ
คลิกที่นี่เพื่อดูข้อมูลเบื้องต้นเกี่ยวกับอาหารกูร์เมต์ที่แนะนำในสึรุกะ
สำหรับข้อมูลเกี่ยวกับสถานที่ท่องเที่ยวที่แนะนำในสึรุกะ โปรดคลิกที่นี่
คลิกที่นี่เพื่อดูข้อมูลเบื้องต้นเกี่ยวกับเส้นทางจำลองสำหรับการท่องเที่ยวในสึรุกะ
คลิกที่นี่เพื่อดูข้อมูลเบื้องต้นเกี่ยวกับเทศกาลโรแมนติกในจุดชมดอกซากุระอันโด่งดังของทสึรุกะ
คลิกที่นี่เพื่อเรียนรู้เกี่ยวกับการสัมผัสวัฒนธรรมญี่ปุ่นด้วยเสื้อผ้าญี่ปุ่นและมัทฉะในสึรุกะ
เมื่อวันที่ 16 มีนาคม 2024 Hokuriku Shinkansen เปิดให้บริการระหว่างสถานี Kanazawa และสถานี Tsuruga สถานีสึรุกะเป็นจุดจอดสุดท้ายสำหรับผู้โดยสารจากทั้งเขตมหานครโตเกียวและเขตคันไซ และดึงดูดความสนใจเป็นอย่างมาก สึรุกะเป็นเมืองทางรถไฟและท่าเรือ และชินคันเซ็นเปิดให้บริการในเมืองแรกฝั่งทะเลญี่ปุ่นที่มีทางรถไฟวิ่ง ดังนั้นจึงเป็นที่นิยมแม้แต่ในหมู่ผู้ชื่นชอบรถไฟ มีสถานที่ท่องเที่ยวกระจายอยู่ทั่วไป และหลังจากการเปิดกลุ่มมรดกอุโมงค์สายโฮคุริกุเก่าแก่ที่เป็นมรดกของญี่ปุ่นบนฝั่งภูเขา ``รถไฟเชื่อมต่อระหว่างประเทศของยุโรป'' ก็วิ่งรถไฟสายตรงไปยังท่าเรือสึรุกะ ซึ่งได้รับการพัฒนาให้เป็นหนึ่งในผู้นำ ท่าเรือระหว่างประเทศฝั่งทะเลญี่ปุ่น เราจะยังคงให้บริการรถบัสประจำทางและแผนการท่องเที่ยวรวมถึงเส้นทางเที่ยวชมสถานที่มรดกทางวัฒนธรรมของญี่ปุ่นฝั่งทะเลตามแนวท่าเรือสึรุกะ ทำไมไม่ลองออกเดินทางสัมผัสประสบการณ์อันน่าตื่นเต้นเหนือจินตนาการดูล่ะ?
นอกจากนี้ บทความอาจมีลิงก์โฆษณา โปรดพิจารณาอย่างรอบคอบก่อนตัดสินใจซื้อหรือจอง
หน้าเว็บไซต์นี้ใช้เครื่องมือแปลภาษาอัตโนมัติบางส่วน